まずブタブログに書いた通勤トレーニング
右のペダリングがおかしい(右ペダリングモニターがおかしい疑惑も…)ミニベロやのに通勤の平均出力更新しました
サイコンでは287Wになってたんですが…
280Wは確実と思ったんですが…
FTPが上がったからなんですが、なんか損した気分
グラフ
何のこっちゃわからんので1つずつ
スピードはミニベロなので遅いです
27分と33分あたりの長い信号待ち(33秒と44秒ですけど)がええ休憩になりました
「290Wまで上げたろ！」と必死こいてメチャメチャしんどかったので…
ケイデンス80rpm辺りを目標に走りました
ローラーを始めてからケイデンス75～80ぐらいがパワーを出しやすいのがわかったので練習
心拍数は長い信号待ち以外上がりっぱなし
最後にパワーです
走ってるときは300～350Wあたりなんかな？
次、昼休み
寒すぎて出て行きたくないけど、出て行かんかったら食い物をあれこれ買って食ってしまうのは自明
平均100Wのつもりで出ていきました
こんなことも1回だけやりましたが
調子よく誰にも邪魔されず40分ほど経過
とその時、ロードスタイルで決めたオヤジミニベロに抜かれました(年下かもしれんけど同世代ぐらいに見えた)
僕のようなママチャリ風ミニベロじゃなくてロード風のミニベロです
平地で抜かれるのはええんです
信号待ちで追いつきました
そのミニベロさん、何を血迷ったのか先頭で左ウインカーを出してる軽自動車の右側に停止線手前で並びました
交通違反かどうかはどうでもええんですが、その位置取り始めて見ました
目が点でしたわ～
何したいのと思いましたが右折するのかなとか考えながら…
話は逸れます
交通違反について：なんかチャリの信号無視だけが特別扱いされて非難されてるような気がするんですが、そのレベルの違反をしている自動車は何も言われんのはどういうこっちゃねん？
チャリで言うなら歩道を徐行せずに走っているチャリ、車道の右側を当たり前のように走っているチャリが避難されないのはなんでやねん！こっちの方がよっぽど危ないで～
車なら片側1車線のはみ出し追い越し禁止、制限30キロの道で、30キロで走っているチャリをセンターラインをはみ出して抜いていく車とか
違反している意識は一切ないと思いますが、信号無視と同じレベルの違反ちゃいますの？
何か1つだけ目立つ行為を取り上げて非難する風潮って日本だけなんやろか？
イヤですね～
交通違反のお話はおしまい
信号が青になったので裏墓場に向かったら2分ぐらいしてからオヤジミニベロがまた現れて抜いていく
ゆっくり走ってるときに平地で抜かれるのはええんです
ま～ったく気にしません
それはええけどこの先に激坂あるの知ってるの？
上り坂で先に行くのは許さん！
仕方なくこんなことしてしまいました
あっという間にミラーにも写らなくなってしまい、以降追いついては来ませんでした
その後職場まであと10分弱のところで大通りに出たらロードが抜いていきました
平地で抜かれるのはええんです
しかし、その先に約3％の上り→平坦→2～3％の上り→平坦→5～7％の上りと200mぐらいで繰り返すところがありまして、抜かれてから平地では差が広がり、最初の緩い上りでは差は変わらず、信号待ちで追い付き、平地で後ろに付かれ、上りで300Wぐらいまで上げてみたら急に気配を感じなくなり、次の平坦でミラーに写ったけど、最後の上りでまた300Wオーバーしといたら消えました
上り坂で先に行くのは許さん！
と、こんなことが2回あり、脚使ってしまいましたやん(；・∀・)
TSS40って…
20のつもりやったんですよ～
仕方ないから帰り道はTSS20以下厳守！！
平均115W TSS15ぐらいやったかな？
そして夜ローラー
今日の栄養源は17時前に食べたドライマンゴー256gとみかん5個
筋グリコーゲン過剰なら疲労感が減るので調子に乗ってマンゴーを食べすぎました
脚は疲れてへんはずでしたが…
