↑左上から189系N102編成 ムーンライト信州、115系N13編成 新・新潟色
205系いろは 205系8両編成(元京葉車両センター所属 M24編成)インドネシア譲渡
3/9・3/10撮影分。ムーンライト信州の指定席が直前になって撮れたので撮影へ行ってきました。昨年より走っている115系新潟色やインドネシアへ譲渡される205系5000番台、高架化直前の新潟駅なんかを撮影してきました。
新宿駅23:56発山手遅延で接続を取って新宿駅を出た189系ムーンライト信州。返却回送の撮影、コンビニが近い、白馬以北へ向かう下り列車に並ぶ必要がない、以前白馬まで乗車した・・・ということで今回は１つ手前の神城駅で下車しました。
↑189系N102編成 回送 松本方面行き
折り返し白馬発上り始発列車となるE127系の送り込み回送と行き違いが行われていました。
↑上２枚 神城駅にて。左下 観光列車雪月花＠直江津 右下 吉田駅にて
後続の下り列車で糸魚川まで、糸魚川からは 日本海ひすいラインに初乗車してきました。北陸本線時代は3両が基本だった路線が単行に・・・ということで結構混雑していました(汗
柏崎から越後線吉田行きの115系に乗車しました。新潟の115系は久々の乗車でした。
かつて70系で使用されていた色分けが115系で再現されました。吉田でちょっくら撮影してみました。
今回青春１８きっぷ使用で回りましたが、やはり乗車しながらの撮影は、撮影地 対象列車共に時間的制約が大きいですね・・・(汗
↑新潟支社管内の直流普通電車の主役はE129系に引き継ぎ。今春のダイヤ改正で8割がE129系運用となります。
↑E127系0番台は大部分がえちごトキめき鉄道譲渡されましたが、2両編成2本が今でもJR所属で活躍中です。