![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/23/hanharufun/79/c9/j/o0800060014554552611.jpg?caw=800)
↑5000系5035編成 京王ライナー1号 京王八王子行き
2/24撮影分。2/22のダイヤ改正より運転を開始した京王ライナー、平日は20時新宿駅発より運転されますが、土休日については17時発から運転があります。冬期以外は沿線での撮影も可能です。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/23/hanharufun/4d/e2/j/o0600080014554552619.jpg?caw=800)
デビュー記念のHMも掲出されています。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/23/hanharufun/0d/f7/j/o0600080014554552633.jpg?caw=800)
ダイヤ改正の告知HM掲出された8000系。奥に見えるのは京王ライナー3号の送り込みです。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/23/hanharufun/94/ef/j/o0800060014554552645.jpg?caw=800)
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190827/23/hanharufun/f5/ab/j/o0800060014554552655.jpg?caw=800)
満席ではなかった?もののなかなかの乗車率でした。今後定着していくかがポイントですね。賛否両論あるようですが「京王線で座って静かに帰れる」という意味では良いのかなぁと。価格を下げるのは簡単ですが、上げるのは抵抗がありますし。