先日は悪戦苦闘でクロトレのならししてましたが
新旧セロー！？
サクサク走れれば面白いルートやけど
ここ降りて大丈夫！？
W田さん何事もないかのごとく通過(ﾟﾛﾟ)
わたしじゃありませんよ！
上手い！
おっと
あぶねぇ
楽勝や
うわー
危！
またぁー！
そっちに落ちた
惜しー
めっちゃ痛そー
実はセローやKDXなどとはかなり乗車ポジションが違います。
どんな感じかと云いますと
ステップにまっすぐ立って、腕を伸ばすとハンドルがあるってな感じ
これって意図したポジションなんでしょうか！？
それともわたしがチビだって事でしょうか・・(^_^;)
確かに身長170あるなしですが・・・
セローやKDXのポジションではステップに立てばハンドルには手は届きません。
スタンディングでは若干前傾姿勢になります。
シッティングでハンドル押さえてコーナー曲がりやすいようにしています。
乗り方的には、スタンディングでもかなりフロントに加重かけて乗ります。
ただこの乗り方、登りはいいですが、激下りなどはなかなかリスキーです。
要は昔のモトクロス乗りですなぁ(^_^;)
で、クロトレのポジションですが、シッティングではハンドル高くって
なんとも落ち着かない感じです。
ところがスタンディングでは、トライアル的な感じで身体も動かしやすいです。
そらそうですね、ハンドル押さえなく、ステップ加重ですので当然です。
これが現代車の乗り方！？
下りも全然怖くないです。
自分が走るフィールドにポジションが合っていなかった？
なんとも初級の初歩に戻りました。。
早速、ポジション改革です。
かなりくたびれた感じです・・悲壮感
実はハンドル、かなり曲がってたりします(>_<)
ハンドルの曲りはさておき・・
高さを思いっきり上げてみます。
幅も詰めたやつをチョイス。
なかなかええ感じ！
それでは早速試走！！
本日はアベック走行です。
いつものお山ですが、夕焼けロード逆走でスタート！
一回引っかかると蟻地獄的なルート。
予想に反し、サクサク通過。。
早くもハンドル効果出たか！？
いつものことで調子に乗って
前日、強者？変態達が走ってと思われるところをトレース。
ぬたはどうしようもねぇ・・と思いきや
わたしもなかなか調子ええ！
サクッと丸太ん棒もクリアー。
でも、本日の主役はこの方でした。。
この後、圧巻のパフォーマンスを披露。。
連貼り
まぁしかし、激しかった(^_^;)
怪我なくってよかったです。。
ちょっと試走のはずが、お祭り騒ぎになったというお話でした。
二人しか居らんかったけど・・・
わたしも適当に頑張りますが、W田さんお手柔らかに。。