6代目パサート B6
幅1.8m超えのちょっと大きめなセダンで、しっかり右ハンドルになっており日本市場でも売る気まんまんな車です。
先代はエンジン縦置きのFFという一風変わったレイアウトでしたが、B6では一般的な横置きエンジンのFFになっています。
搭載されるエンジンは直4と狭角V6のガソリンと直4のディーゼルで、さらに排気量の違いにより複数のモデルがあります。
この狭角V6エンジンは他社のV型エンジンとは構造がちょっと変わっていて非常にコンパクトなのがウリです。シリンダーが3気筒ごとに組み合うように配置されており、ヘッドを共有するためカムシャフトが2本しかありません。普通のV型DOHCエンジンですと片バンク2本ずつの4本ですよね。このためエンジンの全長と全幅が直列4気筒とさほど変わらないサイズに収まっているようです。一説によると4気筒エンジン用のシャーシにV6をなんとか積むために開発したのではないかと言われています。
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