今日の大和市は晴れ
とにかく暑かった
こちらのルミオンは
車検での入庫。
前回の車検は↓
前回もう2年って言ってたけど
更にもう2年と言っていたフィルターは
更にもう2年
次は問答無用で替えよう。
バッテリーもOK
冷却水のホースから
若干の漏れ痕有り。
冷却水の減りも無いので
綺麗に掃除して様子を
見ましょう
ブレーキパッドもバッチリ！
リアもばっちり。
エアコンフィルターと
ワイパーは交換します。
前回から7000キロ超走った
エンジンオイル。
もちろんフィルターは汚れています。
これはこの位で当たり前なんですが
こっちのケースの方には
黒いオイルは付いているものの、
スラッジ等は見受けられません。
下は先日車検でおあずかりの
車両の記事。
19000キロほどで
過去に2回オイル交換歴有りで
（新車から丸3年程）
直近の交換から7000キロ程。
こちら143000キロで
前回の交換から1年走行70000キロ。
スラッジ無しです。
ケースが黒なので
見えにくいのですが
同条件ではないので
一概には言えませんが、
今回のルミオンは
ずっとプロステージで
オイル交換している車です。
オイルなんて安いのを小まめにとか、
高いオイルは意味が無いだとか、
メーカーしていの15000キロでやってれば
充分だとか・・・etc
実際にこれ見て
そう思う人はそうすれば
良いんですけど、
実際に作業している人間としては、
こういうの見ちゃったら
違いが無いとも言えないし、
15000キロごとで
大丈夫ですよ！
って事も言えない。
すぐに壊れるか壊れないかって
言われれば、
壊れはしないでしょうから、
大丈夫とも言える。
何をもって大丈夫と
言うのかによって
答えは変わってしまうのですが、
短期間で乗り換えるつもりは無く、
大事に調子よく乗りたいなら
オイル交換はしっかりと！
取説信じて
不具合出ても
だれも責任取っては
くれません！
取り敢えず今回は車検に
通らない部分は無しでした。
追加でお勧めをと言われたので、
RECSやらせて貰いました。
14万キロ超えですが
絶好調です
その他
エンジンオイル
（プロステージ）
オイルフィルター
クーラントブースター
ブレーキオイル
タイヤローテーション
各部点検・清掃
タイヤは少々ひび割れが出てきています。
まだ大丈夫ですが、
2年後までは厳しそう。
要経過観察ですね。
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