今日の大和市は曇り後雨
明日も雨かなぁ・・・
こちらのMRワゴンは
エンジンがコッコッコッってなる
って言う事で入庫。
息継ぎするみたいに
クンクンとノッキングと
言うかシャクリと言うか
そんな感じ。
ミッションの警告灯も
時々点くらしい
これはもう
通常なら
バルブボディ交換案件か
でもね、状況にもよるし
やってみないと分からないけど、
CVTフルード交換すると
良く成る事が有ります。
今回の症状もジャダーって
言ったら
ジャダーとも言うかな・・・。
とにかくやってみなければ
結果は分からないのと、
良くならなくても料金は
掛かってしまうのを
ご了承の上、
交換してみる事に
診断機を繋いでみると
『セカンダリ圧センサ系統特性異常』
これってソレノイドだけ
単体供給してくれれば
直りそうなもんだけどね・・・
CVTFの劣化や、
詰まりで同じような症状、
エラーが出る事も有るとの事。
実際先日知り合いの修理屋さん
から電話来て、
やった事有る？？？
って聞かれた。
車は何だったか忘れたけど、
同じミッション。
やり方聞かれたけど、
部品が出ないって・・・。
なので部品番号教えてあげて、
交換したら直ったとの事。
当店でも似た症状の車が
オイル交換により改善した
例が有りますので、
直ればラッキーです
取り敢えずオイル抜いてみる
真っ黒。
思ったより鉄粉は多くない感じ。
問題の症状も想像より
酷くないので直りそうな予感
オイルパンを外すと
鉄粉や汚れはベットリです
ストレーナー
サイドのフィルターも同時交換。
ここに詰まりが目に見えて有ると、
改善しそうな気がするんですが、
ストレーナーも詰まりは
無さそうです。
大きな金属片なども
ありませんので、
そっちの意味では安心。
綺麗に掃除して
マグネットの本来の働きを
助けます
で通常は元に戻したら
オイル入れて、
ちょっと廻して再度オイル交換と
なりますが、
預かってて時間も有ったし、
試乗がてら、
一日乗って帰って
新油で洗ってから
交換してみましょう！
すると道中明らかに
パワーアップしてる。
ギクシャク感もだいぶ改善して
いる様に感じます。
ただ長い坂道に行ったら、
やはりジャダーの様な
症状は出ていました
で次の日オイル出したら、
何か凄くグレーっぽい
オイルが出てきました。
オイルパン外して
全量の6割～7割程換えたのに、
まだこんなに汚れているなんて！
しかも最初と明らかに色が違う
最初少し試乗した時は
直ぐに症状が確認出来ましたが、
症状が出難くなっている様な
気がします。
その辺はいつも乗ってる
オーナー様にご確認頂き、
顕著な改善が
感じられるようなら、
少し時間を置いて
再度CVTFの交換をすれば
もっと良くなるかも。
全く改善していない可能性も
有るので、
余りお金を掛けずに
今回はここまでにします。
取り敢えず一度ご返却。
これで様子を見て貰いましょう。
エンジンオイルは
だいぶドロドロでしたよ
フィルターと一緒に交換です。
エアフィルターも真っ黒でした。
しかも反対側まで！
普通こっちまでは
余り汚れて無いんだけどね
メーター内にリモコン電池の警告灯が
点いていたので、
電池交換をしても
消えなかった
診断機でもると
『リモコン電池消耗』
でも消せない・・・
何でかな？？
最後はCVT学習値をリセットして終了。
改善してるといいんだけど・・・
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