☆ MH23S ワゴンR スティングレー 車検整備 | 神奈川県大和市の中古車販売店【Growth グロース】のブログ

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日常の作業内容やメンテナンス・アフターサービス・パーツの取付等、車に関する事を中心に更新しています!
その他、愛犬フレンチブルドッグの『はな』の事やプライベートも少し・・・。とにかく、こんな感じのお店ですって雰囲気が伝わればなぁ・・・。と思っています!

今日の大和市は曇りくもりくもりくもり

寒かったですね。

夜中は雪が降るとか降らないとか・・・。

 

こちらのワゴンRスティングレーは

2年前に当店で販売した車両です。

今回車検での入庫となりました。

納車整備の様子はこちら

納車整備その2はこちら

納車時にかなり手を入れてますので、

走行距離の割に

余りやる事は有りません。

しかし2年で4万キロは

びっくりしました!!!

 

ロアボールジョイントのブーツは

車検には通りますが、

そろそろ寿命ですので、

相談の上交換となりました。

こっち側は漏れだす寸前!

タイロットエンドブーツは

少しヒビが入り始めて

いますが、この程度なら

今回はやらなくていいでしょう!

そろそろ13万キロに達しようかという

所ですが、下廻りもオイル漏れなど無く、

綺麗な状態です!

ベルトは一度交換&プーリーの

掃除をして貰ったとの

事だったので、

大丈夫だと思っていたのですが、

なにやらキュルキュルと音がしたもので、

ちょっとチェックを!

(音がしてなくても点検はしますが・・・)

 

オルタネーターの周りに黒い煤の様なのが

見えるでしょうか?

これはベルトの削りカスなんです。

削れてるので緩む訳で、

そうすると音鳴りがする訳ですね。

スズキのK6エンジンの持病ですね。

 

換えたと聞いていても、

これだけ削れていれば、

もう一度

換えなきゃいけませんね。

左が削れているオルタネーターのベルト。

右は同時に換えているであろう、

エアコンのベルト。

山がたっぷりの左のベルトの方が、

状態いいじゃん!

って思っちゃいますが、

タイヤじゃないから、

山がありゃ良いってもんじゃ有りません!!

削れて溝が深くなっているんですね。

外してみてビックリしましたが、

一部裂けていました。

もうちょっと乗ってたら、

切れちゃうって事は、

想像出来ると思います。

 

これ単純にベルト掛け換えると、

当然また削れる訳で・・・。

プーリーのお掃除をしないと

いけません。

 

でもほとんどの店では、

そこまでしっかり清掃してくれません。

だって、掃除だけで3時間程

掛かりましたから・・・爆  笑爆  笑

 

リフトなんてないから、

寝板に寝たまま、

狭い所でコツコツと・・・。

 

手が入らないから、オルタネーター外しちゃえ!

ってこの型から

ボルト外すのに、エンジンマウント外して

エンジン下げないと外れません。

 

そして配線外してオイルタネーターフリーに

しても、隙間が無くて出てきません。

多分メンバー外さないと無理滝汗滝汗

 

ってな訳で、オルタネーター外して、

極力やり易い位置に移動させたら、

ひたすら地味にプーリーの錆落とし。

外せればこんな苦労しないのに・・・。。

最後はお客さんと相談の上、

CVTF交換。

今回はワコーズ Safety S にて。

 

以前はハイパーSでCVT兼用でしたが、

ちょっと前から専用油になりました。

 

この上にプレミアムってのが

有るけど、凄く高いです。

誰か入れたい人居たら、

お声掛け下さい。

在庫で買う気にはなれないけど、

注文が入ったら買うしかないので(笑)

その他

エンジンオイル

ブレーキオイル

ワコーズ・ クーラントブースター

エアコンフィルター

ワイパーラバー(ゴム)

 

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