城ケ島
久しぶりの城ケ島。
明け方に着く予定だったのに、なんだかんだで7時くらいになっちゃった。
奥多摩の予定だったけど、保土ヶ谷バイパスで高回転維持したかったから。
釣り人が結構いらっしゃる。
午前中のうちに釣果を持って帰って、早めの夕食にするってのはなかなかいいかも。
GIVI外してアイスボックス積んで、ディパックしょってかな。
ミニストップのトマトなんとか。
うんまー
店に入って座ってとかめんどくさいので、プチソロツーは飲まず食わずかコンビニか。
バイパス→16号→246青葉で降りるまで問題なく走行。
青葉で降りて少し経ったら、リアが”うにょっ”て変な挙動を示す。
パンクでした。
世田谷街道に出たあたりでもう完全にフラットタイヤ。
ここまで持ってくれて、なにかしら神的なものに感謝。
120/80/17のチューブが近所に売ってねぇ。
東八沿いのNAPSに在庫あり。
こんな時のためにやっぱり2台体制は続けたい。
足元がフラットな原2があるとなにかと便利。
取り付け完了。
釘跡がどこにもない。ていうかタイヤに傷がない。
タイヤ内部を念入りに調べても、疑わしきものは皆無。
たぶん前回チューブを変えた際に、折れたまま？ねじれたまま？装着して空気入れちゃったからかな。
エアバルブの反対側に折れ目がうっすら付いてて、それに沿って2か所パックリ、それぞれ5mm幅の裂け目があって、、、
でもそれにしては大分長持ちしたのが謎。前兆も全くなかったし。
やっぱりビートが出なくて、車で近所のセルフGSのエアタンクで一発”ポン”
アプリオ
駐車場で接触かなにかされちゃたらしく、ブレーキレバーが動かないってことでチェック。
レバーホルダーごとずれてライトカバー部にレバーが干渉してたのでグイッで終わり。
ブレーキ周りOK、プラグ、電気系OK、エアクリオッ、、、じゃねえ、ボッロボロ、、、
なのでデイトナターボフィルター切り分け用で即制作。
薄くはなるだろうがもともと濃い設定だろうからたとえ真冬でも問題なかろ。
南アルプス邑野鳥公園
キャビンを借りて、設営なしの楽ちんキャンプ～と思ってたら、いやナニこれ遠い、、、遠すぎ。距離的にはそんなでもないと思ってたんだけど、行けども行けども着かないあの疲れる感じ。
しかも周りに買い物するようなところがなんもない。ホントにない。
橋の手前の駐車場に車を置いて、そこから先は軽トラで荷物やら子供らを運んでくれる。
どこもヒザ下の浅瀬で、オタマジャクシやメダカがわんさかいて子供らには絶好の遊び場。
保護色バッタ。
実際はもっと青みを帯びた体色。
砂も青っぽい。何千万年前の地殻変動で出来た青い砂とかなんとか。
おおっ、結構くたびれてる。
畳とか布団とか内側は大丈夫。
デッキの屋根的なものが、腐り気味だけど問題なし。
トイレのサンポール臭がすごい。
最近ハマってる豆腐スモーク
NIKON D90 18-200mmで撮影
ホントはきっちり並行に撮りたいのに動きがあったほうが旨そうに見えるとかなんとか。
朝食。
設営作業ないとすごく楽。
キャンプアイテムに飽きてきたらバンガローなんかもいいかも。
ソロキャンプまだやれてない、、、
もて耐7時間レースサポート
CBR250、ニンジャ250がメインの耐久レース。
7時間を3人で走って、サポートは5人だったかな。
あと手伝いとか彼女とかで大所帯。
CBR（昔のSPクラスっぽいいじり方）のクラスは20秒台後半に入れば結構速い。
ギリで予選通過！して決勝は真ん中くらい。
ピット作業はガソリン交換がメインで、あとはタイム計測とか。
テキトーだけど、7時間で750km以上。割る3だとして1人250km以上。
生ぬるいオッサンの体力と集中力は持たない。確実にしょうーもない転倒しそう。
もてぎはまだ走ったことないので機会があれば是非走ってみたい。
金の話で頓挫のパターンかな。。。
TDRではサーキット走る気がまったくしないし。
バックストレートは上ってから下りながら突っ込むという恐ろしげな感じ。
上位の人はまー速い。4スト単気筒250を極限まで引き出してる。
昔に比べて車体周りは格段に進歩してるから乗りやすそう。
裏のストレートで150キロくらいかな、、、だとしても下りながらのフルブレーキ、フルバンクはあー怖い。
すごい施設で驚き。ホンダはすごい。
葉巻型はしびれるね。
はるか昔に熱中して見てたマシンがピッカピカでズラーっと並んでるので感動。
あれま、思い出した。
アメリカで見たアメ車ミュージアムにあった他社製（全部日本車）の車は大破したボッロボロのを薄暗ーい端っこに展示。
あまつさえエレベータ手前やいたるところに、トヨタやニッサンのエンブレムが踏み絵のように床に埋め込んであって、ファックな白人共がそれをニヤニヤ笑いながらグリグリ踏んでたのを、、、思い出した。ｸｯｿｸｯｿ。
懐が深い、、、というかそんなことしようとも思わない思いつかない本田さんは、ピッカピカの他社製レプリカを飾ってくれてました。
明日の決勝に備えて皆充電。エレキテルな時代、、
7時間走りきったマシンをズラッと並べる。
2013夏休み 道志沿いオートキャンプ場
今年2回目のオートキャンプ。
また80年代場末のラブホみたいな名前のオートキャンプ場。
安い近い、で難なし。
野蛮児の長女が手伝いもそこそこに川で獲物をゲット。
食事の羅列。抜けあり。
1日目夕飯 鮭、エビとか海鮮、野菜のBBQ。
オーナーさんから頂いたとうもろこしとキュウリとトマトと、、、
なんかいっぱい貰ってたものを食す。
あとカジキステーキ。
同じく1日目夕飯。
設営後釣り3分で3匹の釣果。
割り箸を口から突っ込んでネジって引き抜くと、綺麗に内臓が出る。
残酷だが簡単便利。
2日目朝飯は昨日焼いたパン。
昼飯チャーハン他
2日目夕飯。
てんぷらとかき揚げ丼。
同じく2日目夕飯ヤマメ。
3日目朝飯はサトウの切り餅醤油で焼いて海苔巻き。
昼飯はスモーク
3日目昼飯内容…スモークホッケ、スモーク豆腐チーズ風。
3日目昼飯続き こねこねして、、
フライパンで作った簡単ピザ
飯盒での米炊きは約20分
強火～中火～弱火てな感じで。
余程ヘマしない限りうまく炊ける。
フタに炭は特に関係なし。暇だから。
3日目夕飯
鮭、ホッケのスモークに台湾ラーメン、
サラダや魚肉ソーセージ他
4日目朝飯
トマトサバ缶パスタ
帰りに酒饅頭買って帰り際にモグる。
食事以上。
また長女が川で獲物をゲット。
食べれば旨かろうが、1匹だし逃がしてやった。
夜土砂降りだったり、雷なったりしたけど、テントはもちろん、タープも問題なく、ストレスなく楽しいアウトドア経験として難なくクリア。
放し飼いのソマリ
首輪してるからどこかで飼われているんだろうが、サイト内を自由に行き来。
テントによじ登ったりしてるし見てないトコで魚は横取りするし、でもなでるとゴロゴロいったりしてなんてズルい奴。
今回からノーススター2500赤ヘッドが加わり、ランタン3台体制に。
ノーススターは明るさ満点、燃費は当然良くない。
が、ガスランタンはこんなもんだろう。
ちなみに3泊で470g缶2本弱。
ファミリーキャンプには最適かと。安いし。
年代モノのPEAK1ホワイトガソリンは、メーカーに点検に出したので、すこぶる調子良好。小さいワンマントルでも結構明るいし。
イワタニPRIMUS IP-2245A-Sはソロツー用なので必要充分の明るさ。
津久井湖脇からそれたコースで国家事業を発見。
「串川橋・Cランプ橋を造っています」
両側から造って真ん中で繋げるってスゲー。
赤パッドにまた戻し
リアブレーキの鳴きがいつまでたってもやまないので、バラしたら何このバリバリ感。
効きは問題ないんだけどケミカル、グリス、研磨（鉄やすり）やっても鳴きやまないこいつは不燃ゴミ決定。
えーと確かSBS
最近交換したけど購入元も何ブランドだったかも記憶がおぼろげ、、、
デイトナ赤パッドはそこそこ安価でディスクに優しそうだし鳴きもない。
これからは今まで通りフロントゴールド、リアレッドで統一しよ。