初代インサイト（ZE1）、もうほとんどないけど、初代シビックハイブリッド（ES9）の新品・再生IMAバッテリー、2代目シビックハイブリッド（FD3）の新品IMAバッテリーを扱っています。
残念ながら再生元のセルを入手しづらくなっていて、
2019年12月現在、お問い合わせいただいた際に納期回答をしております。
インサイト（ZE1）
再生IMAバッテリー 87,910円（税込み96,700円）
新品IMAバッテリー 250,000円（税込み275,000円）
シビック（ES9）
再生IMAバッテリー 87,910円（税込み96,700円）
新品IMAバッテリー 調査中
シビック（FD3）
新品IMAバッテリー 170,910円（税込み188,000円）
※新品はメーカーの価格設定により変動いたしますので、ご依頼の際はお問い合わせください。
当店での交換でお願いしています。
工賃は
インサイト 11,112円（税込み12,000円）
シビック（ES9・FD3） 7,408円（税込み8,000円）
納期
新品は3・4日、再生品は注文後10～20日前後をみてください。（再生品注文を頂いてからの製作になります）
この3車種、エンジンから力をもらって発電するオルタネーターが着いていません。
144V（158V）のIMAバッテリーから降圧して12Vを作り、エンジンやその他の補器を動かしています。なので、IMAバッテリーがダメになると、いずれクルマは動かなくなることに。
いきなり止まらないようちゃんと考えられていて、IMAの警告ランプが点灯してから少なくとも1,000～5,000㎞位は走れるようです。（使用環境によって距離は変わります）
メーター内のIMAランプが点灯したら基本的には終了へのカウントダウンです。
ES9の整備書によると、「使用環境によってIMAランプが点くことがある」。とありますが、IMAバッテリー劣化以外の理由で過去に経験したのはFD3の1台のみです。
もし警告灯が着いた場合、バッテリーのマイナス端子を外してECUをリセット、再点灯しなければ一過性の可能性もありますが、点灯した時点で確定です。
その後は何をしても正常には戻らないので、IMA交換しかありません。
FD3の新品をご依頼いただく際、
「ディーラーではもう生産終了と言われた」。と多くの方から言われますが、まだちゃんと生産しています。
ヴィークルストーリーから遠い方で、「生産終了」と言われた際は【特別注文部品のようです】と切り返してみてください。確認してくれるかもしれません。
それでも断られたら、暗に代替を勧められているという事ですので、FD3に乗っている間は付き合いを諦めましょう。笑
ヴィークルストーリーのモータースポーツコミュニティ 「Gear+（ギアプラス）」では、初代インサイトでエコカーレースを戦っています。
レース自体は全開で走ることはほとんど無いけど、街乗りよりは間違いなく厳しい環境。
当初はリビルト品を購入したけど、2レースでIMAランプ点灯・・・
なぜか大手リビルト業者では手を出さないハイブリッドバッテリーの再生、仕方ないので自分で手掛けることに。
そんな経緯で始めて4年弱、出来ることと出来ないことがほぼ明確になって来ました。
ZE1/ES９の再生品を作る場合、時間がかかります。
検討される場合は早めにご相談ください。
ご相談・お問い合わせ、ご注文は下記まで
TEL 0299-94-2780 （9:00～20:00）
Mail start＠gearplus1.com
（“＠”を半角に変更してください）
メールで連絡を希望される方は以下のアドレスへご連絡ください。
受信後、迅速にお返事いたします。