雲のジュウザのように、、、。

誰にも左右されず時間に縛られる事なく己を貫き自由に生きる!

NEW !
テーマ:
ざっと三年の交渉で本日話がまとまりコレクター宅へ。


ボルト一本まで買い占めてきました。


自分のストック含め約180点ほど追加。


当然新品か極上のみ。


そして乗り続けるために絶対必要部品のみ。


本気でお探しの方はご来店のみ対応させていただきます。





※ プライスを気にする方はご遠慮ください。
どうぞ今のイタリアへ行って同じもの買えるなら買ってきてください。










db1SR専用リアスペシャルフローティングローター&サポートKIT。

db1のリアブレーキシステムは「制動力重視」、db1SRのリアブレーキシステムは「コントロール性重視」という構成。ゆえにパンタから乗り継いだ方やdb1から乗り換えた方はdb1SRのリアブレーキは「全くリアが効かねー」と言ってさらにオーバートルクで踏むとリンク式ポンプ圧送の為、リアマスターシリンダシールが耐えきれず破裂して一発アウト。圧が高まったフルードが飛び散るとかなり広い範囲に、、、エンジンからスイングアーム、リアショックのスプリング周りはフルードだらけになりスイングアームやリアショックのスプリングの分厚い塗装はまるでキクラゲのようにブヨブヨと、、、、。またはマスターシリンダは破裂しないものの、元々4mm圧のローターはあっという間にCDかDVDの厚さに、、、、。オリジナル探しても絶対にありませんよ。ちなみにYBとは違いますよ。

自身自らdb1を9台乗り継ぎ、今までに何十台とdb1(パワーハウス、ブレイン、BOTT出場マシン、他)を見て触ってきて経験から生まれたオリジナルリアブレーキシウテムです。
(リアブレローターはブレンボレーシングシリーズのスペシャル品)

数年後に笑うのは今回一人だけ。

コントールと制動力を両立した素晴らしいアイテムです。

※ 詳しい画像は弊社ホームページクリエーションのdb1Rファクトリースペックまたはクラブマン赤本の弊社db1シリーズサーキット走行&撮影会の記事をご覧ください。

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