MR150はNSF100のノーマルと同様にシートが後ろ上がりかつ、狭いので大人が乗る場合ライディングの自由度が狭いです。
それをNSF100SP仕様で定番のように、シートレールをフラットに低く加工してシートベースを取付。
↑ノーマルシートレール
↓加工済みシートレール
加工も独自な工夫をしており、ノーマルより約30%の軽量化しつつ強度は上がっています。
ノーマルシートレール約2.2kg
加工シートレール約1.5kg
※個体差はあります
また、NSF100やNSR50のSP仕様で定番のビーハウス様のNSR50用シートカウルがそのまま取付可能なように製作







