1週間まじめに働いた後、最後の金曜夜🌃✨は、仕事の後、21時前～24時まで…7年続けている茶道の稽古。
週末は、いつも…なんか、ふらふら💫😵🌀
そんな疲れの余韻を引きずりつつ、「TMAXのステムベアリング交換のYouTube」を視ながら、🦥ナマケモノのような、怠惰な過ごし方をしていたら…
なっなんと！いつもお世話になっている兄貴から、絶品キムチが…！！(゜ロ゜ノ)ノ
ありがとうございますm(_ _)m！！
ちょっと味見したら…もう旨すぎてヤバい！
衝撃の旨さΣ(O_O；)！！
唐辛子🌶️って凄いですネ！
旨さと辛さで体に「活‼️」が入れられた気分で、
🦥ナマケモノのように、のんびりだった身体が、2倍速早送り⏩️のように、シャカシャカ動き始めましたヨヾ(≧∀≦*)ﾉ〃！！
キムチ効果恐るべしです(爆)！
その勢いをかって、お昼から秘密基地へ。
今、TMAX530もXJR1300もDock入り状態。
とにかく…
ツーリングに出れるBikeを1台は確保したい！
2/26(日)に、楽しみにしている仲間のツーリングがあるんですよネ_(^^;)ゞ💧
TMAX530は、「ステムベアリング交換」「FフォークのOH」「クーラント交換」は、最低でもする必要があるので、復活にはもうちょっと時間がかかりそう…
っということで、
より早く復活しそうな…XJR1300に、最近は注力しているんですけど、入院理由の「高電圧問題」解決に時間がかかってしまった😵💧
皆様のお陰で、先日…「高電圧問題」は解決。
ところが今度はメーター灯が切れ、その交換をしようとしていた時に、誤ってメーターカバーを割ってしまったり…トラブル続き(爆)_(^^;)ゞ💦
もう…ツーリング予定は今週末。
早くXJR1300を復活させないとヤバい！
急げ！ということで、キムチで元気になったところで、今日も秘密基地へ C=C=＼(;・_・)／！！
もうメーター灯の交換は終わっているので、あとは、割ってしまったメーターのバックカバーの再生作業です。
メーターバックカバーは、純正パーツを取り寄せて、後日新品交換しますけど、取りあえず今週末ツーリング行けるよう…プラリペアで応急措置。
3つに割れてしまっていたメーターバックカバー…合体！Hyper～cross🙅！！
プラリペアが乾くのを待つ間…
TMAX530のステムベアリング交換とFフォークOH用の純正Partsをオーダーしに、最近、岐阜にできた…2りん館 岐阜店へ(^-^)/！
本当にバイクブームですね。
バイク用品量販店の不毛地帯と言われていた…岐阜市に、BikeWorldに続いて、2りん館が2/10に誕生。
最近は、岐阜市内にHonda Dreamも、BMW MOTORRADも新規開店したし、この真冬なのに岐阜市内で走ってるBikeの台数も多いし、肌でBIKE BOOMを感じる今日この頃です。
TMAX530用のPartsと、XJR1300のメーターバックカバーを2りん館で発注。
当たり前だけど、清潔な真新しい店舗でした。
この全身小汚い格好(作業着)で行ったら、めっちゃ浮いていたらしく(笑)、店員さんにギョッΣ(O_O；)とされてしまいましたけど(爆)_(^^;)ゞ💧
そして、暫定…完成( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
XJR1300の今年の冬場メンテは…
オルタネータは新品搭載。
全身のカプラーを点検清掃。
ブレーキランプセンサー交換。
配線被膜破れ箇所⏩️全て補修。
エンジン⏩️バッテリー間…アーシング措置。
(高電圧問題を☝️これで解決)
ヘッドライト調整機構破損⏩️修理。
センスタストッパーを再装着。
シート裏補修。
各可動部グリスUP。
クラッチレリーズ清掃。
チェーン清掃注油&張り調整。
錆止め処置。
オイル交換。
バッテリー交換。
メーター灯交換。
電圧計交換。
割れていたメーターインナーパネル補修。
割ってしまったメーターカバー補修。
以上のメニューでした。
割ってしまい…再生補修した、メーターバックカバーは、前から見てもそんなに接合部が目立たないっすね。新品パーツをオーダーする必要なかったかな(・・;)！？
🤔うーん、でも…向こう5年10年を考えたら、割れたパーツを接合してダマシダマシ使うより、純正Parts出ているうちに交換っすね。
あのパーツ、経年でプラスチックそのものが脆くなってるもんなぁ…
さて…KEY ON🔑。
うん！スピードメーター灯💡ついています。
さぁ、雨も上がって路面も乾いてきたし、🌛ナイトランで確認の試走です(^-^ゞ！
前は「ホタルの光のような薄暗さ」だったのに、メーターがめっちゃ明るくなった(爆)_(^^;)ゞ！
まずそれに👀びっくり！
本来のXJR1300のメーターって、こんなに明るかったんですね😃💡
以前は、メーターが暗くて、数値がやや読みづらかった状態でしたから、ちょっとびっくり。
電装関係が「元気😃✨🎵って雰囲気。
Bikeをいじるのも楽しいけど、僕はやっぱり、乗ってるのが好きみたい(笑)_(^^;)ゞ！
とにかく電装系が元気😃✨！
これがこの冬の収穫だなぁ…(*^▽^)/★*☆♪
ちょっと光軸が手前を照らし気味。もう少し、もう数メートル先を照らしてもらいたいなぁ…
ちょっと調整したいと思います。
最近のマシンの車載工具🔧って、点数も少なく、品質もひどいけど、この2000年式XJR1300の車載工具は、けっこうツールの品質が良いんですよね。昔はちゃんと使える車載工具を搭載していたんですね！
安心して…ちゃんと使える。
うん！ハイビームでこれぐらい照らしてくれると良い感じっすね( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆
少し…山の中に入っていってみよう(^-^)/！
うん！ブレーキタッチも良い🙆✨
本当、メーター明るい✨(笑)_(^^;)ゞ！
今までの暗さはなんだったんだ(・・;)…って感じっすよ。「古いマシンだからメインハーネスが劣化してんだろうなぁ…」と思って諦めてましたけど、
メインハーネスを交換せずともこんなにも明るくなるとは…ちょっと👀びっくりです。
今までは、エンジン回転数上げないと⤴️数値が読み取りづらかったんですけど、アイドリングでも十分…明るい✨。
気温6℃。三寒四温…ですけど、少しずつ…でも確実に暖かくなってきていますね。
野戦病院の秘密基地を退院して、我が家に連れ帰ってきました。ODOMETER 90,869km。
XJR1300…故障車リストから外れて、スタメン復帰。ツーリング スタンバイ OK (^-^ゞ！
急いで🚌バスで秘密基地に戻って…片付け。
次は、あいつだなぁ…
ステムベアリング、Fフォークのオーバーホール、クーラント交換…取りあえずそこまでやったら、ツーリング戦線に復帰させたいと思う。
なるべく早く走れるようにガンバるから我慢して待ってろヨォ～( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆