大沼は道南を代表する景勝地で、1915（大正4）年に選定が開始された「日本新三景」にも選ばれています。1958（昭和33）年には国定公園に指定されました。
到着は丁度、12:00頃。
約40年振りですよ。当時も駐車場はこんな感じだったのかなぁ。
駐車場内には、どこかの小学校の遠足（社会見学？）の大型バスが何台も停まっていました。
大沼公園は借景の北海道駒ヶ岳と、湖沼内に浮かぶ大小120以上の小島とが絶妙の景観を生み出しています。
さあ、「いかめし」を持って散策開始。
西大島という小島へ渡る「西大島橋」から、右後方を振り返ります。
小舟や遊覧船の発着場になっていました。
北海道駒ヶ岳の良いビュー・ポイントを見つけ、そこのベンチで昼食とします。
大沼は活火山である北海道駒ヶ岳（1131m）の大噴火によって、大崩落した山体が河川を堰き止めて誕生しました。周囲約20.9km、面積5.49km2、水深の最深部は13.6mであるとの事。
因みに大沼が堰止湖である一方、隣接する小沼と近くにある蓴菜沼は陥没湖だそうです。
食べましょう、食べましょう。
おっ！梅之助のには3つ入っていました。嫁と息子のは2つです。
まあ、これはイカのサイズによるもの。質量は2つも3つも変わりません。
たまにスーパーなどで売っている他社の真空パックものに比べて、この元祖「いかめし」は思ったよりも薄味でした。けれど素朴な味が「うるち」と「もち」の混合米に染みていて、とても美味しいです。
西大島にはヒット曲『「千の風になって」誕生の地』の記念モニュメントがありました。
同曲を作曲・訳詞した新井満氏は大沼公園に別荘を持っており、ここで着想を得たそうです。モニュメントは景観に配慮して、直径こそ3mありますが、高さは30cmしかありません。
別のビュー・ポイントより。
もう少し晴れてくれれば良かったのだけれど、山容がくっきりと見える程度にはなってくれたので、これで可とするか。
この後、大沼を出発して向かったのは、息子希望の北海道新幹線の「新函館北斗駅」。
元々ここは「渡島大野駅」という、田んぼや畑に囲まれた田舎の駅でした。それが北海道新幹線の函館地域の駅としてリニューアル。
ポツポツと大きなホテルや商業施設が出来始めています。
駅構内に入ると丁度、新幹線がホームに入っていたので、入場券（200円)を買ってホームに降りてみました。
梅之助、いや北海道民にとって、これまで新幹線はあまり縁のない乗り物。
札幌延伸が完成した頃には、梅之助はどうなっているのでしょうかね？
考えてみれば、当初の整備新幹線計画は旭川までとなっています。
まあ、でも旭川までは逆立ちしても無理だろうな。
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