昨日出かけたついでに、最近移転した下請けさんの置き場の確認に行きました。

うちは数年前に自社の置き場を廃止したため、資材を下請けさんの置き場に直接納品してもらうようになっています。

初めて通る道。

そのあたりは高級車が収まっている大きな邸宅が並んでいることにも驚きましたが、路上にはこれまで見たことのない不思議な車が停車しておりました。

サイズ的には軽自動車のワンボックスというような感じで、普通の軽バンよりもやや背が高いかなって印象です。

何より車に詳しいつもりでいた自分でも、どこのメーカーであるかすらわからないというのが新鮮な驚きでした。

遠目で観た時には、市内で走っているグリスロかと思いましたが、サイズ的にやや小さい。

近くまで行くと宅配便の配送車であることがボディーに貼られたステッカーからわかりました。

これ、もしかして電気自動車でしょうか。

ASFというメーカーなんですね。

水を差すようで申し訳ないのですが、装備したソーラーパネルからの充電で完全に電力供給を賄うことができる車両(存在するのかな)は例外として、普通のEVって大規模な自然災害や非常時において電気の供給がストップして充電できない場合はどうするのでしょうか。

EV車両は短期間の停電なら車の電力を家庭用電源に使用できるというメリットをセールスポイントにしていますが、充電が切れた場合はどうなるのかってことを能登半島地震をきっかけに考えるようになりました。

東日本大震災以降東京モーターショーも展示内容をぐっと変えて、どのメーカーもエコカー中心になってきましたが、エコカーと言ってもいろいろあるわけで、EVは充電できない場合の対処も考えなければならないのです。

東日本大震災の後、スタンドからガソリンがなくなっても軽油はしばらく残っていたため、ディーゼル車であれば給油ができました。

その時はディーゼル車を一台は所有しておくべきかとも思いました。

実際には、複数台ある自分の車のガソリンタンクから抜いて、使用する車にガソリンを入れ替えたため仕事も問題なくこなせて、個人的にはそれほど不便だとは思いませんでしたが、今回の地震でもまた新たに考えることができました。

それは悪路の走行について。

比較的最近４台のバイクを買いましたがどれもスクータータイプです。

ここにオフロード車があったなら被災地でもなんとか走行できるのではないだろうか。

選ぶならそのなかでもパンクした際にタイヤ(ホイール)が取り外ししやすい構造になっているものであれば尚いい。

僕は車のタイヤを手組するくらいなので、自転車と原付スクーターのタイヤはタイヤレバーすら使わず手組できました。

これならば出先でもパンク修理もタイヤ交換もイケそうです。

うちにはナンバー付ではないけれどATV(全地形対応車/四輪バギー)も２台未走行のものがあり、これも状況によっては非常時に活躍できるのではないかと思います。

もらったスパイクタイヤもありますが、これも特殊状況下では活用できる機会があるのではないかと保管しています。

あれ?

そう言えば緊急時のために買ったいろいろなサイズの子供用のTシャツを４０枚だったかな?倉庫にストックしてありますが、半そでは今の時期被災地の方も要らないかな。

可能なら個人で自分の家族だけでも賄えるような避難所を複数個所設けておきたいと考えています。

あの見慣れない車両は何