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JGTOの役職が決まりました
役員を減らしてスリム化に！？
試合数減に危機感を感じます
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片や革新的な思想で注目のグローブライドのロッディオ
R O D D I O
NEW DRIVER
M Tuning
最近の大手メーカーのヘッドとは思考が違います
ただヘッドを大きくするのではなく
静的な数値より動的な数値が重要
シャフト軸周りの慣性モーメントを小さく
サイズは440ccに抑え上級者などが好む操作性に拘ったドライバーです
女性ゴルファーやシニアゴルファーにも合うでしょう
シャフトの性能を活かすドライバーヘッドだと思います
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