【 飛んだお笑い草のアドバルーン 】
● グローバルスタンダードに合わせた【 スマホ利用の次世代のクリーンモビリティーであるシェア電動キックボード 】の普及の為の規制緩和は
首相・菅の指令により経産省主導で警察庁が進めていますが
学者を集めた中間報告でアドバルーンを上げて私達主権者の顔色を見ています！笑
その内容は『 オイオイこのジーさん達は自分で車の運転した事があるのかい？ 』という程にお粗末な内容で唖然とします。
● ザッと指摘します！
１ ノーヘル可能な為の運転免許はフォークリスト用の小型特殊免許で対応する！？笑
その為には片側３車線の交差点でも小型特殊車両同様に２段階右折ではなく小回り１発右折が義務付けられ右折完了後に左側路肩走行に戻る！？
「 超アブネーなー！」笑
２ 免許必要と不要な違いは時速15キロ出るか出ないかで区分けする！
「 どうやって見た目で判断するんだー」笑
３ 「 自転車専用レーンなんてどこにあるんだー 」笑
４ 使用には原付免許ではなく小型特殊免許が必要！
今まで警察庁が語って来た内容とは全く整合性が無く「 なに考えてんだあ、バカめ！」と大笑い。
● 結局は過去に警察庁が子育てママ達の自転車の２人乗りを禁止しようとした時に
子育てママ達から『 子供を産むなと言うのか 』と猛反発されて
今では許可のないどこの歩道でも子育てママ達の違法な複数乗りの電動自転車の走行が
いつの間にか認知された現状と同じように成るのでしょう。
社会もそれを受けいれています。
● 世界中で子供から大人まで自由に気楽に乗っているタカが電ボに過度なメクジラを立てれば
この国は世界中からマタマタ取り残されて行く事を警察庁は肝に命じるべきでしょう (*_*)
【 ZEEK GTR の特長は 】
① 公道を完全合法で走れます！
⚫︎ 日本電動キックボード交通安全協会の証明書付です。
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② 世界最強の 1200W ( 1.63馬力 )
③ 最高速度 40km/h！
④ 最長走行距離 40km！
⑤ ２人乗りで力強く走ります！
⑥ 前後独立サスペンションによる抜群の走行安定性！
⑦ 前後ディスクブレーキの圧倒的なストッピングパワー！
⑧ 重量38kgの頑丈で優れた耐久性！
⑨ ワンタッチレバーで簡単に折畳み可能！
⑩ 全天候型の大型デザートタイヤで段差、凸凹道、積雪道を完全走破！
◉ ZEEK GTR はドイツ・ミュンヘンのハイパーレスキュー隊で正式採用されています。
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