暑い日が続きますね![]()
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毎日毎日、僕らは鉄板の上で、
焼かれているみたいで、
イヤんなっちゃうよぉぅ・・・![]()
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(古いネタですみません
)
その一方で、同じ“あつい”でも、
ツール・ド・フランスの熱い戦いは、
見ていてワクワクしてきますね![]()
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さて、ツールといえば、
出場選手も超一流ですが、
ウェアやバイクなども、
現在の最先端テクノロジー
が用いられています![]()
今年のツールの第1ステージは
個人タイムトライアルでしたが、
チーム・スカイの選手が
上位10位中4名という結果でした。
実は、チームスカイの選手は、
ウェアにボルテックスジェネレーターという
加工技術を施していたようです![]()

この写真の赤い部分に、
突起物が並んでいますよね![]()
ボルテックスジェネレーターとは、
表面に突起物を意図的に配置し、
その後ろに乱流を発生させて、
空気抵抗を小さくする装置なんです![]()
そして、このスーツのおかげで、
今回のチーム・スカイのTTは、
距離14kmで20秒前後のアドバンテージ
を
生みだしたと検証する人もいるようです![]()
エイリアンのようなエアロヘルメット、
スポークのないディスクホイール、
そして太いフレームを持つバイクなど、
テクノロジーはまさに日進月歩![]()
見ている方も勉強していないと、
新しいロードレースの世界に
付いていけない気がしますね![]()
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フルクラム レーシングゼロ DB ディスクブレーキ
ディスクブレーキの究極の制動性は大きなメリット!
さて、そんな日進月歩の、
ロードレース界で、
今注目を集めているのが、
ディスクブレーキです![]()
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今年のツール・ド・フランスの第2ステージで、
キッテル
が見事に優勝したのですが、
そのキッテルのバイクに取り付けられていたのが、
ディスクブレーキなんです![]()
この優勝は、
ディスクブレーキでの
グランツール初制覇にもなります![]()
そして、キッテルはその後も勝ち続け、
2017年ツールはすでに5勝を挙げています![]()
(7月16日時点)
もちろん、キャリパーブレーキから、
ディスクブレーキに換えることで、
制動性能は向上しますが
走行スピードが上がる訳ではありません![]()
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ですから、
キッテルが5勝もあげて強くなったのは、
デイスクブレーキのおかげだ!
・・・というわけではありません![]()
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ただ、キッテル自身、
第2ステージの優勝後、
インタビューでこのように述べています。
「このブレーキは本日の様な雨天においても、
良いブレーキングを可能とする。
コントロールもよかった。」
当然、ブレーキ性能で
スピードをあげることは不可能ですが
スピードを落としすぎないことは可能なんですね![]()
そういう意味では、雨天で、
ゴール前が少しテクニカルなステージで
キッテルが優勝したことに対して、
このディスクブレーキも大きな貢献をしたと言えます![]()
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また、キッテルは、
次のようにも述べています。
「ディスクブレーキについては
多くの論争が起きているが、
このブレーキは過去僕が使用したものに比べ
各段に技術が向上している。」
実際、
ディスクブレーキのデメリットして
よく言われるのは、以下の3つです![]()
①ローター部分の安全性
②重量
③エアロ性能
この中でも、①安全性に関しては、
各メーカーで相当研究されており、
ローターをラウンド型にし、
かなり安全に設計されています![]()
アメリカのシクロチャンピオンの、
ジェーミー・パワーズさんの
インスタには、こんな動画も載せられています![]()
また、②重量性や③エアロ性能も、
ずいぶん研究され、改善されています。
もちろん、重量性やエアロ性能での
メリットを考えれば、
キャリパーブレーキの方がいいかもしれません。
でも、
そのメリットをさらに上回る、
究極の制動性
というメリットが
ディスクブレーキにはあります![]()
特に、プロレベルではない、
アマチュアのレベルだからこそ、
この制動性は大きなメリットだと思います![]()
これは乗ればわかるのですが、
本当に制動性に信頼が置けるバイクって、
実に扱いやすいし、乗ってて疲れません![]()
そして、無駄にブレーキをかけない分、
不思議なほどタイムも良くなるんですね![]()
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安全性のためにも、
そしてレースのタイムのためにも、
ディスクブレーキのメリットは大きいです![]()
ちなみに、
重量とかエアロ性能とか言うのであれば、
自分の体重をあと1kg落とす方が、
効果的ですよね![]()
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・・・わかってても出来ないですけど![]()
さてさて、
そんなディスクブレーキが、
フルクラムからも登場します![]()
以前も
こちらのブログで紹介しておりますので
ご覧下さいね!
【新製品】フルクラム レーシングゼロDBの気になるディスクブレーキの真の実力は?
【2017新作】SPEED40T DB カーボンホイールに遂にディスクブレーキ投入!
そして、
当フルクラムフィールドでは
予約販売中
です![]()
入荷日は未定ですが、
ぜひ、予約をして、
お届けを楽しみにお待ちください![]()
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最初のロットからお届けします![]()

商品の詳細はこちら⇒フルクラム SPEED 40T DB ディスクブレーキ
(画像はスピード40T DB)