HKSプレミアムデイin富士スピードウェイ

今年は、オプション　フジスーパーラップ　と　マックスパワー　に

きーちゃんでWエントリー

スーパーラップ　１本目　

今回より　ドライバーは　シャーク井入さん　にお願いしています。

１ラップ目で１分５４秒辺りやったんで「まぁ、そんな感じなんやね」って・・

なぜなら、タイムアタックって、かれこれ１０年以上やってなくて、

特にFSWは走行経験あり　程度（笑）

目標タイムは！？って訪ねられましたが、「さぁ？」

数ヶ月前から、セントラルサーキットで数回テストして仕様変更したので

現状、ささっと出来る事はしてきましたけど～です（笑）

５２秒台で一度ピットイン

各部データチェックして、若干セット変更して後半

おねげーしあす！

（写真提供　S様　ありがとう！）

バシッと決めてもらって　５１秒５３５

きーちゃんの仕様（街乗り可能・車検対応・極端な軽量化無し・ラジアルタイヤなど）

では、結構速い方らしくて、当日のフェアレディZの中ではトップタイムでした！

一般ユーザー向けの走行会　ハイパーチャレンジには　パタ吉さんが８６でエントリー

ええ音させて、走っておられましたよ！

ブースは、仲良しの　制動屋　さんにお願いしました！

布教活動頑張ってはりました！

で、２本目

もう少しダウンフォース増やしたらどうなるのか？のテスト

結果が良ければ、ニュータイヤ投入して、再度アタック予定

カナードの角度を少し強くして

リアウィングは、８０mmほどアップした上で、角度は２°水平に変更

雰囲気は、良い感じで、５１秒台で周回できる感じで、ピットイン

ニュータイヤに変更して、出走のタイミングを待つ

が、コースでトラブル発生！大量のオイルがぶち撒かれた模様・・・

コースは石灰でオイル処理されたが、この状態でニュータイヤももったいないので

今回は、ここで終了・・・

結果、うちの勝手なレギュレーションでは、フェアレディZ最速！になりました (^o^)v

大急ぎで、タイヤをフルに戻して、マックスパワー　会場へ

HKSさんご持参のダイノジェットで計測

こんなに標高高い所で誤差大きくないの？

って訪ねた事ありますが、HKS本社で計測して、FSWに設置して

再度同じ車両で計測して、誤差が無いようにしてるそうです！

結果は！

４９４．９馬力！！！！

凄い馬力が計測されました！

おおかた５００馬力ですよね！

最近、施工した、ハイフロー化が効いている感じですね(^o^)d 

ノーマルエンジンにスーパーチャージャーポン付けのお手軽仕様で

これは、かなりええ感じでしょう！

ご協力してくださった、関連業者様

ありがとうございました！

感謝！感謝！いたしておりまする～