さてさて、ステップワゴンの続きです…
やはりアッパータンクから漏れています…
クーラントを注入して…
エア抜きして完了です…
……このステップワゴンちゃん、
これで完成といきたいのですが…
他にもオイル漏れが、ありまして…
オイル漏れの修理の続きは、また後日
ブログに書いていきます…
さてお次は…
ムーヴです…
そういえば
いつだか見積書にムーブと書いたら、
お客様に
ムーブじゃなくて
ムーヴなんだけど…
と指摘された事があったっけ…
それ以降、車名には気をつけています…
そのムーヴですが、
今度も2代目、L900Sです…
上から観てみると…
またまた、アッパータンクから
もれなく漏れています…
ちょっと狭いですが、外していきます…
すっからかんとなりました…
外したラジエーターと新品です…
元通りに組み付けて…
クーラントエア抜きして…
無事に完成です…
どのクルマたちも、年数経っても
頑張っていますね～
昔に比べると、
クルマの車齢も、だいぶ伸びた気がします…
昔は10年10万㎞で致命的な故障や
高額修理が必要なクルマが普通でしたが
今は20年20万㎞でも
(ところどころであちこち修理が必要ですが…)
エンジンオイルを定期的に交換していけば、
長く乗られている方が多いです…
しかし、オイル交換をサボると、
長く乗れたであろうクルマも
ツケがまわって、10万㎞位になると
エンジンなどにトラブルを抱えてしまう事が
多いようです…
エンジンオイルは少なくとも
1年または5000㎞ごとに交換している
クルマは、トラブルが少ないです…
では、次回はそんなオイル交換を
サボってしまったため発生したと思われる
オイル漏れ修理の記事を
書いていきたいと思います…