北陸より B18CエンジンOH② ヘッド ポート研磨
北陸からの御依頼のDB8インテグラタイプR
オイル消費が酷いということでした。
バラしたエンジン。
オイル汚れやカーボンが酷かったのですが洗浄して点検し、
まずはヘッドのリフレッシュＯＨです。
バルブ研磨でカーボンを落とします。
今回は、
オーナー様のご希望でポート研摩も行ないます。
ナカムラコースケが手掛けます。
燃焼室にも手を加え、気になる段付きなどを細かく研磨。
ポート内も表面や段などを研磨して整えていきます。
バルブとシートの擦り合わせ。
性能を左右する大事な点です。
バルブとシートの当たり面、
ここが上手く出来ていないと燃焼室の気密が保てず性能は落ちます。
当たり面にも角度や位置や太さなど仕様は様々です。
排気と吸気でも求められる点が違います。
インテークポート
エキゾーストポート
最後にガイドシールを新品
排気側
吸気側
記事では流れるように紹介しましたが、ヘッドは細かく手をかけています。
ヘッド作業の間にブロックはボーリング加工がおこなわれていますので、
ボーリング完了後の腰下作業を紹介いたします(^^)
Ｌ型 ファクタータコ足
以前に数量限定で復刻再販で製作したＺのＬ型のタコ足です。
売り切れた後からも、問い合わせがあり、
その度に受注で制作し販売させていただいておりました。
本日、お待ちいただいていた１本を納品させていただきました。
大量生産では無く１本１本丁寧に仕上げにこだわっていますので、
納期はかかりますが、まだ製作も可能ですので、
お考えの方は問い合わせいただければと思います。
販売納車 メンテナンス Ｒ３５ＧＴＲ♪
エンジンチューニングの記事ばっかりでしたので、
久々に販売納車車両も紹介させていただきます(^^)
黒色のＲ３５ＧＴＲを購入したいとご依頼いただき、
当店で探してきた２０１４年モデルのＲ３５。
シートはオプションの
ＲＥＣＡＲＯのセミバケ。カーボンバックバケットシートです。
これでさらにオーナーさんもテンションアップ(^^)
納車前に点検とメンテナンスを行います。
点検が終われば、
エンジンオイル
エレメント
ミッションオイル
前後デフオイルも交換。
アンダーカバーもこの際に洗浄♪
試運転も行い納車です。
当初は、納車の際にブーストアップも考えておりましたが、
速さにもまだ慣れていないオーナーさんですので、
まずはノーマルで慣れてから順にステップしていく予定に変更になりました(^^)
最初はトルク感や加速に驚かれると思いますが、
人はすぐに慣れていきますので、
「もっと速く」と相談があると思います(^_-)
楽しみで楽しみで終始笑顔のオーナーさんでした。
新しく楽しい車生活が始まりますね！
まわりのＲ３５オーナーさん、
一緒に仲良くしてあげてくださいね(^^)
ランエボⅣ ドライブシャフト 修理
大事に乗られているランエボ４。
オーナー様が感じた走行中の小刻みな振動と異音。
調べていくとリアのドライブシャフトが怪しいのですが、
なんとドライブシャフトは新品はもちろんリビルト品（再生品）も無いとの事。
とりあえずバラシテいきます。
メンテナンスも兼ねて左右ともOHです。
バラシテみると、、、、、、
グリスに錆びが混ざって酷い状態に。
洗浄してみても錆びで虫食いになっています。
ここのスプラインの部分も減っており、
噛み合わせもゴソゴソで、飛んでしまってもおかしくはありません。
不具合個所は発見しましたが、
交換パーツがありませんので、出来る限り修理してみます。
減らしすぎないように虫食いを取り滑らかにし、
スプラインは溶接して固定してしまいます。
どうしようも無くなる前にオーバーホールが出来て良かったです。
北陸より オイル消費にお困り B18CエンジンOH①
新たにエンジンオーバーホールのご依頼です。
今回は北陸からのＤＢ８インテグラタイプＲ。
Ｂ１８Ｃのオーバーホールです。
一番のお困りの症状は、オイルの消費が酷いという事です。
マフラー出口も真っ黒でリアバンパーにも黒いすすが付いています。
ご希望は、リフレッシュＯＨ＋αで楽しめるエンジンです。
まずは現状の紹介です。
エンジンを外から見てみるとオイル滲みが見れます。
各シール部分から滲みが見れます。
ウォーターポンプからも若干の水の漏れ跡。
エンジン内部は当然のことながら
オイル焼けです。
ヘッドをおろして燃焼室を確認すると、
カーボンの堆積や汚れ。
特にひどかったのは、４気筒目です。
オイル下がりが酷かったんだと思いますが、オイルで濡れている状態でした。
腰下の方は、
やはり減っています。
ピストンもシリンダーも擦り減って光っている状態です。
ピストン上部もカーボンで汚れています。
そしてクランクまわりは、、、
メタルの状態がよくありませんでした。
これらも今回のオーバーホールでリフレッシュされます。
オイル汚れは綺麗に洗浄し、
カーボン汚れは研磨などで綺麗になり、当たりも良くしていきます。
そしてシール類は交換されますし、状態の良くない物も交換していきます。
そしてクリアランスも新たに適正値になりますのでエンジンはリフレッシュです。
さらに、＋αで圧縮も上げて気持ちの良いエンジンにしていきますので
オーナーさん楽しみにしていてください(^^)