シリーズ EUROって何やってんの
こんちは
今朝はものすごい雷でしたね。(゚ー゚;
おやじの場合、ちっとやそっとでは目をさまさないはずが
一緒に寝ているちびワンコが大騒ぎ・・・
ぶるぶる震えながら飛びついてくる有様で
さすがに目を覚ますと → とんでもなく近くじゃん!!
たぶん近場に数箇所は落雷があったように思うが
あとで夕刊確認しよっと。
さて、本日のお題は YACオーバーホールのお話 第7話
点検、洗浄後にピストンリングの組み付けです。
オイルコントロールリングインナー→アウター、
2NDコンプレッションリング、1STコンプレッションリング
の順に組み付け、各リングのギャップをセットします。
COSWORTHのピストンリングには1STと2NDリングに
小さな”TOP”の文字があります。
これをあわせてやると120度の間隔に合うようになっています。
![$EUROのおやじブログ](https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/18/eurooyaji/8e/23/j/t02200165_0640048011377197187.jpg?caw=800)
写真のピストンにはエンジンの左右方向の立て傷が
見て取れます、くび振りですね。
測定後サイズ的に問題なければ再使用です。
![$EUROのおやじブログ](https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/18/eurooyaji/30/b2/j/t02200165_0640048011377197776.jpg?caw=800)
*最近のCOSWORTHピストンには上記問題の対策に
Xyjanアンチフリクションスカートコーティング
が標準で施されているようです・・・。使ってみたい!! v(^-^)v
つづく
今朝はものすごい雷でしたね。(゚ー゚;
おやじの場合、ちっとやそっとでは目をさまさないはずが
一緒に寝ているちびワンコが大騒ぎ・・・
ぶるぶる震えながら飛びついてくる有様で
さすがに目を覚ますと → とんでもなく近くじゃん!!
たぶん近場に数箇所は落雷があったように思うが
あとで夕刊確認しよっと。
さて、本日のお題は YACオーバーホールのお話 第7話
点検、洗浄後にピストンリングの組み付けです。
オイルコントロールリングインナー→アウター、
2NDコンプレッションリング、1STコンプレッションリング
の順に組み付け、各リングのギャップをセットします。
COSWORTHのピストンリングには1STと2NDリングに
小さな”TOP”の文字があります。
これをあわせてやると120度の間隔に合うようになっています。
![$EUROのおやじブログ](https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/18/eurooyaji/8e/23/j/t02200165_0640048011377197187.jpg?caw=800)
写真のピストンにはエンジンの左右方向の立て傷が
見て取れます、くび振りですね。
測定後サイズ的に問題なければ再使用です。
![$EUROのおやじブログ](https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/18/eurooyaji/30/b2/j/t02200165_0640048011377197776.jpg?caw=800)
*最近のCOSWORTHピストンには上記問題の対策に
Xyjanアンチフリクションスカートコーティング
が標準で施されているようです・・・。使ってみたい!! v(^-^)v
つづく