やっぱりええわぁ…………(￣ー￣)
シリンダーと女性は新しいのにかぎりますわ(￣ー￣)💖
先日のS8CR80の新品の85シリンダーが入って来ましてん。
見事なニカジルメッキですねぇ(￣ー￣)💖
で、ヘッド加工をやろうと思ったらお客さんからOリング加工をやって欲しいと…………(￣ー￣)
まあ仕事ですからやりますけどね(￣ー￣)
CRは結構頼まれますねん(￣ー￣)
円形なんで、旋盤で溝を掘ることもできるんですけど、NCのほうがプログラムがあるので、固定プレートを作ったんです(`･ω･´)
一応切削前にポイントマスターで芯出し(￣ー￣)
Φ2mmのエンドミルで溝を切削ですわ。
こちらが完成(￣ー￣)✌
でも、私はノーマルGK派…………(^_^;)
ノーマルのほうが圧縮の調整がやりやすいですからねぇ(￣ー￣)
CRは80㏄ 83㏄ 85㏄とありますが、85が一番いいですわ(￣ー￣)
排気ポートの形状も一番いい(￣ー￣)✌
こちらはNSRのOリング加工ですわ(`･ω･´)
こちらはNS400のOリング加工(`･ω･´)✌
0.1millimeter accuracy
ヒデハルエンジニアリング