飯田線から213系5000番代（以下、単に213系）が引退します。
一昨年213系に乗って飯田線全線走破を記事にしていますが、今回の日付ネタ、飯田線に213系が走っている間に間に合って本当に良かったという思いでもう一度記事にします。
213系だと良いなと思って豊橋に降り立つと、何とトップナンバー！
527M（2点目は中部天竜）
クハ212+クモハ213-5001［海ｶｷ］
旧型国電の宝庫だった頃とは比較になりませんが、それでも211・213・313・373系のラインアップはそこそこのバラエティと思います。
2扉転換クロスシートの213系の快適性は、歴代飯田線の普通列車では随一でしょう。
中部天竜では213系同士が交換します。
中部天竜から先の「秘境区間」は、ほぼ我が家族の貸切状態でした。
大嵐にて
私は2扉クロスシートの電車が大好きです。
何れかの秘境駅で下車するつもりでしたが、豊橋の時点でかなり寒く、折角付き合ってくれた娘に風邪ひかせられないので、交換の場合のみホームに降りることにしました。
結局は豊橋－辰野間のほぼ全行程213系、本当に213系に間に合って良かった！
この2点
天竜峡
全て2024.3.9