RV37400RコンピューターチューニングとRZ34タービン交❗の巻2025年11月23日日曜日

長野県K様GXPA16-6MT前期のクラッチ交換を始めました😃

RH9鈴鹿サーキット走行会までに間に合わせないといけないので急いで頑張ります😃

福井県S様RZ34は、インタークーラー取り付けが終わり、

ブローオフバルブの取り付け配管に進みました😃

電車で福井に帰りましたが、

京都駅…ヤバい人だわ😱

静岡県W様RV37-400Rは、

オリジナルの大容量ヒートエクスチェンジャー、キャタライザーを取り付けしてのコンピューターチューニングを始めました😃

1年半前にサクション&ブローオフバルブKITとマフラーは取り付けてコンピューターチューニングしました🙋

515.78ps  79.03kgm

素晴らしい性能になりました🙆

前回との比較ですが、

キャタライザーとver6.0の新データの恩恵で30ps  10kgmのパワー&トルクアップになってます😃

又、数値では表れない付きの良さが出ております👌

先日セッティングした、石川県Y様RV37は、

下が良すぎて怖いので、と泣きが入り…

レスポンスを落としました😅

ワークスRZ34をRH9鈴鹿サーキット走行会に向けて調整しました🙋

ロギングデータを検証したら、

アクセルをスロットルが抜き去る状態になっているのが解りました…😱

色々手を尽くしましたが、時間切れ…

未だ解明出来ませんでした😢