ライトスポーツ機のイベント

ただ今、秋の花粉症～。(´＿｀｡)
去年の秋に日本に帰った時に秋の花粉症で少し苦しみましたが、フロリダは今が秋。（一応冬らしいけど）
ずっと、風邪が完治してないんだとばかり思ってたら周りでアレルギーが流行っていて、症状からして花粉症に違いない。１年に何回もなるなんて。。。

アメリカにはライトスポーツ機と言うカテゴリーがあり、私の持っている自家用操縦士と違うのは比較的短時間で取れて（半分くらいのフライトタイム）航空身体検査がいらないと言うことです。
たしか、夜間飛行ができないのと飛行はVFR（Visual Flight Rule)のみだったかな。

私のエアポートにもスクールがあり、毎日ライトスポーツ機が飛んでいます。

そのライトスポーツ機のイベントがレース場で有名なSebringであり、JとArrowに乗って行ってきました。車と違って色々と事前に調べることがあります。
ネットでFly-Inのインフォを見てみた所

近くにはミリタリーエリアと制限空域があるので注意。
クリアランス許可がいる空域もある。
Sebringエアポートは当日タワーへの交信はできない。タワーがあなたの飛行機を見つけて誘導します。

と、なんだか難しそう。。。
私はラジオ交信を担当。Jがフライトに決定。

ディズニーコンテンポラリーホテル発見。友達が働いています。



ディズニーのEpcot。パーキングからするとまぁまぁの混雑ですね。その向こう側は何かしら？



次にHollywood Studiosを発見。タワーオブテラーの建物でわかったよ。ミッキーの青い帽子は空から見るとあまりわからない。



写真撮ってる場合じゃないや。交信中だった。
Arrowの発音苦手なんです。(-。－；)エァロォゥ、そんな感じ？
チェロキーの仲間でもあるので、途中からチェロキーに変更。
それなのに。。。Flight Followingの管制官にチェロキーのなんですか？と言われ結局Arrowと言うはめに。
天候がよかったのでオーランド上空をフライトしてる人が多かったのと、このイベントにほとんどの人がFly-Inで来る為に空は渋滞していたのです。
と言っても高度が少しでも違うだけで全く見えない。１１時の方向にトラフィックとか何度か言われたけど見えなかった。
聞き取れない時もあって、そういう時は自動的にJにバトンタッチです。
Jは私と違い、間があく事なくすべて完璧に応えていました。私の話はほとんど聞いてないくせに。

Sebringエアポートが見えて来た！いつ、どのタイミングで管制官がみつけてくれるのか気が気ではない私に対してJは余裕。(￣_￣ i)

聞こえてくる交信から、パターン内はすごく混雑している様子。隣の大きな池を右旋回してからストレートでダウンウィンドに入るのだったよね。ダウンウィンドに入る手前なのに何も言われない。見えてますか？(((( ;°Д°))))

しかも管制官、”ハイウィング、レフトベースに入って。。。次のハイウィング、そのあとレフトベースに続いて。。。”って。
それだけでわかるかーー！と思ったのはどうやら私だけのよう。
みなさん臆することなく、スムーズにどんどん着陸しています。
目の前はパイパーキャブのハイウィングが飛んでいます。
”ハイウィングのあとのローウィング、ベースに入って着陸準備ー。ギアも忘れずに”の言葉で自分の機ってわかりました。ほっ。
でももし前に飛んでるのが同じ機種だったら？？どっちかわかんないよね。(゜д゜；)
一応、呼ばれたらウィングをフリフリして”了解！”の合図をするようにと書いてあったのでふってみました。

車だと１時間半のところ、飛行機だと４０分で到着。(-^□^-)周波数合わせたり、やることいっぱいだったのであっと言う間に感じました。
駐車場は５ドル。飛行機のパーキングも５ドルでしたー。車の何台分も場所取るのに安いのね。



入場料１０ドル。安っ。



興味のある展示場に行ったり、最新のライトスポーツ機を見たり。
でも私が興味津々だったのは管制塔のタワー。後ろに見える塔です。



アメリカの管制塔は航空連邦局が管轄していて、通常は入れません。Jが管制官のライセンスを見せて交渉したら許可が出て入れる事になりました。
ここは本来タワーがないエアポートですが、イベントのある日はオーランド国際空港の管制官が臨時でやってきます。
なのでほとんど使われない塔なのです。

登る時も降りる時も、下が丸見えでほんとに怖い階段でした。バンジージャンプを思い出しちゃった。



タワーから見た会場。



テロ以降、管制塔内で写真は禁止だと聞いた事があるけどここはOKでした。

こんなに人がいたのね。
忙しそうだけど、オーランド国際空港に比べると楽～。と言っていました。
日本の役所はきちんとした格好しないといけないのに、この人達Tシャツ。(・_・;)



責任者のおじさまと記念撮影。長々と説明してくれた上にソーダも頂き、至れり尽くせりでした。



３時間ばかり滞在して帰りました。Sun'nFunなどのイベントはエアショーやナイトエアショーがあるから帰りたい時に飛べないんだけど、今回はエアショーがなかったので出入りは自由です。

Sebringを飛び立ってすぐにFlight Followingにリクエストしたら、ミリタリーエリアがHOT（活動中と言う意味です）だから入らないように。と言われました。その辺りを見ていたら煙が！ミサイルとJは言うんだけど本当かな。。。



迷わず帰れたのは、もちろんFore Flightアプリのおかげです。



我が家も見えました。



私の前の職場も見えました。
車のオークション会場です。日本に輸出した車のほとんどはここで私が買い付けました。
２３レーンもある巨大な会場なのです。

飛行機の検査終了

Annual Inspectionが予定より長引いてしまいました。Arrowには、オートランディングギアシステムが付いています。前のオーナーが常にオフ状態にしていてオートを使ったことがなかったからわからなかったんだけど、通常はオートをオフにするとその間はボタンの所がチカチカと光るようになるそうです。

その部品の故障をメカニックが見つけて、チカチカ光る部品フラッシャーと言うのだけどそれがダメになってるから交換すると報告してきました。Piper社に注文したら＄２１００もかかるのだけど、ロスでフラッシャーを作ってる会社があってそこだと＄４００で買えるのです。純正じゃなくても支障はないだろうとそれを使いました。
５分の一なんだもの。(・・；)

これがフラッシャー。こんな小さくて＄２１００なんかに見えない。



おととい、私たちはエアポートにはいなかったのですが私の好きな機種ムーニーが着陸する時になんとなんと、ランディングギアを出し忘れて胴体着陸!!
もちろん彼もオートランディングギアをオフにした状態でした。ラッキーなことに彼は大丈夫で、引火することもなかったのですが、新しいプロペラに変えたばかりのテスト飛行だったそうです。もちろん胴体着陸で、新品のプロペラは見るも無惨に折れてしまいました。しかも年明けで保険がたまたま切れていてすべて実費での修理となるそう。かわいそうに。
運が悪いとしか言いようがありません。

それを聞いて、Arrowのフラッシャーを交換してよかったと言う話なんですけど私が思ったのは、ムーニーって底がかなり頑丈に作られてるのかしらね？ってことなんです。(￣ー￣；

先週、iPad用のヨークマウントをネットで購入しました。
操縦桿に取り付けて使うタイプです。とっても簡単に装着できます。



iPadを付けてみた。



ちょっと近すぎる？？



検査もやっと終わり、今年初のフライトはLakelandに部品を買いに行くことになり今日エアポートへ行きました。
私はまだこの機でソロや人を乗せる事ができないので、Jが操縦で私がナビとラジオ交信担当。



ノーズコーンも磨き上げたのでピカピカです！



いつもよりも念入りにPre Flight（運行前点検）を。下回りもきちんともぐって見てみました。
これが格納式ランディングギアです。



これ。。。。オイル漏れ？？赤いオイルはHydraulic Systemのオイルじゃないかと。。。
Jにそれを言うと即フライトはキャンセルに。
はぁぁ。しっかり点検してよかった。飛んだはいいけど、ランディングギアが作動しないかも知れない危険性があります。
車だとオイル漏れくらいじゃそのまま走るけど、飛行機はこうしたことが命取りになるのです。
Arrowは、メカニックの元へ逆戻りです。(´＿｀｡)
すぐに直るといいんだけど。



Lakelandへは、車で行くことに。
とってもいいお天気なのにーー！！風もなく、雲もなく最高のフライト日和だっただけにがっかりです。(￣＾￣)
気を取り直してダンキンドーナツでアイスラテを。
ここのスモールサイズは本当にデカイ。
虫歯予防の為にシュガーなしです。が、ホイップいれてもらったのであまり意味なし。



購入予定の部品とは、パワーユニット。新品だと＄１２００くらい。なんでそんなに高いんだろう？
中古のを半額で譲ってもらいました。私が今すごく欲しいトリーバーチのかばんが余裕で買えるんですけどね。
私の中では、パワーユニット＜トリーバーチのかばん
となります。



Lakelandから帰って来てラストの締めくくりはこれです。



クリスピークリームのドーナツでしたー！今日は３個だけ。
美味しい。



この店いつ行っても空いてるんだけど、大丈夫かな。

Happy New Year

年末もお正月もずっと暖かかったのに、私はまた風邪をひいてしまいました。

Arrowの検査中ですが、ロスに発注した部品が来るまでの間は格納庫に戻ってきていたので年末に洗う事にしました。
下回りだけでもすごく時間がかかります。
車と違うのねぇ。(・・；)



ある格納庫で、こんな物を発見！
立体駐車場じゃなくて駐機場～。



同じエアポート内にある友達のヘリコプター会社にメンテナンスにだされてたヘリコプター。ORMC病院(Orlando Regional Medical Center)の救急ヘリでした。私がボランティアをしている病院のヘリなんです。ここの救急隊員も知っているので、こんなとこで見れるなんて驚きです。



最近知った事。
去年買った航空無線トランシーバー（エアバンドって言うのかな？）なのですが、使い方がいまいちわからず適当に人のを見てマネしていました。レシーバーだけじゃなくこっちからも会話できるとわかった時はうれしくて、知り合いの声が聞こえる度に話しかけたり。。。車でエアポートに向かう途中にCJが他の生徒と飛んでいて声が聞こえたら、”私今、高速降りたからもうすぐ着くよ～”とか普通に話かけていました。
が、なんと緊急時以外の会話は違法だとJに言われて。
私のエアポートの周波数は、近隣の４つくらいのエアポートでも使われていて飛んでる時もよく声が聞こえるのですが、そしたら私の会話もかなりの人に聞かれてたってことですね。(゜д゜；)
誰か教えてくれたらいいのに。



飛行機は自分で洗う代わりに、車は業者に頼みました。
新しいスタイル、アクリル洗車と言う水を使わない洗車なんです。窓ガラスもボディーも一緒のクリームで磨いていました。
傷付かないのかしらと心配で、何回もガレージをちらちらのぞいて見たり。で、なんとか終了。とても綺麗です。



中もピカピカー！



ついでに街で見かけた紫に全塗装されたDodgeのチャージャー。目立ち過ぎです。(((゜д゜;)))



大晦日は、友達の家のパーティーに出席。



カウントダウンはパーティーに来ていたお向かいの人のボートで湖に行き、そこから花火を見ながらしました。



これがディズニーワールドの花火。



これはシーワールドかな。



今年もよろしくお願いします。

まだまだ続くパーティー

あの連日のパーティーのあと、寝不足で風邪をひいて２日間どこにも行けませんでした。
やっぱり私には規則正しい９時間睡眠が必要なのね。。
実はランチの予定がない日は１２時間爆睡って日もありました。

元気を取り戻したところでパーティーに参加です。

まずは、フランス人友達ニコールの家のホームパーティー。
仲間内だけなので１１人。フランス人、アメリカ人、ベルギー人、日本人の私とインターナショナルな集まりでしたがなんと私とJ以外全員フランス語が話せます。(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
酔ってくるとみんなフランス語になってしまい、”みなさん英語で～。”の誰かの言葉に、はっとして英語に言い直してくれるのです。

みんなですごい量のワインを飲んでいました。
私はアップルジュース。



初対面だった人が４人いましたが、その中の３人がドクターでした。
そのうちの一人、心臓外科のドクターがハーレーに乗ってるのでバイクの話題で盛り上がり、私たちのバイクのチームに参加することになりました。o(^▽^)o
ツーリングで心臓外科のドクターがいれば、ほんと頼もしいですね！

ニコールの家はヨーロッパのプチホテル風でお洒落です。



もう一つのパーティーは、私が通っているエアポートに格納庫を持っている知り合いジェフから招待されたチャリティーパーティーでした。
なのでドレスコードあり。飲み放題＆食べ放題です。(*⌒∇⌒*)
会場は格納庫を２つ使って作ってあり、中に入ると格納庫とは思えない感じでした。
実際、どれだけのゲストが来たかはわからないけど２５０人招待したそうです。



バーテンダー付きのバー。
これがすべての始まりでした。(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)
大好きなRedbullが珍しく置いてあって、ビールやワインが飲めない私はまずココナツラム酒＆Redbullで飲み始め。。。。



お兄ちゃんおすすめのオーシャンティーニと言うマティーニを頂く事に。マティーニは苦手だけど、これはものすごくおいしく、ほとんど一気飲みしてしまい。。。
完全に酔っぱらいました。(((゜д゜;)))
格納庫のトイレはたいてい一つしかないので、トイレは長い列。
待ってられないので自分の格納庫まで車で行きましたが、まっすぐ走れないーーー。酔っぱらい運転、久々に実感しちゃいました。エアポート内だからいいものの、外の道路だったら大変でした。
無事にまた会場まで戻って来れてよかった。
色んな人と話をしたけど、誰一人名前覚えてないし。。。



飛行機のラジコンから、空飛ぶサメを作った人がいて結構おもしろい。ちゃんとしっぽも動くのです。



もう歩けなくなり、ソファーで寝る体勢に。
サメのお兄さんがやってきたので、一緒になって踊ってる人達の中へ突撃ーーー！とやってたのですが



いまいち、言う事をきかないリモコンでした。低飛行むつかしいのかな。
あぁ、この曲好きなのに、立てない。。。。
私の酔っぱらい写真もあるけど、とてもお見せする事ができません。
たった２杯でここまで酔うってアルコールに弱いのでしょうね。



そのあとは、もっと飲んで酔っぱらってしまったJをつれて帰る為にひたすらコーヒーを飲み続け酔いを冷まして帰りました。

翌日、エアポートへ遊びに行った時にCJが隣のエアポートに１７２を引き取りに行くからと連行されました。
パーティー会場だった格納庫は、左の方の。。。あれ？どこだったんだろう。(￣_￣ i)



よく練習していたOrlando Northエアポート。
滑走路は右下です。
練習していた始めの頃は、こんな短いとこにいったいどうやって降りるんだよぅ。とびびっていたものですが、今となっては良い思い出です。
が。。。やっぱり短い？(・・；)



帰りはCJが横に乗っていたけど、PIC(パイロットインコマンド)で私の操縦。１７２の操縦は久々。日本に行く前以来なので４ヶ月ぶり？
多少の交信のミスはありましたが、それにより離陸の待機をしていたボナンザを怖がらせてしまいましたが、乗り馴れた１７２はとても操縦しやすいです。でもこれからはArrowに慣れないと。
Arrowは今、Annual Inspection（飛行機に毎年ある車検のようなもの）真っ最中です。