昨日はダラダラと家に居ました
原付５０ｃｃスクーターに全く乗ってないのでちょっと充電を兼ねて鳥の巣辺りまで乗りました
気圧の境い目か北側は晴れてますが南側は雲に覆われて綺麗に分かれてます
我が家は原付スクーターは師匠のサイクルオートなかさんとの付き合いで
ヤマハばかり乗ってます
５０ｃｃでも排ガス規制で4ストエンジンになって
しかも燃料噴射はインジェクションで
車や大型バイクと同じで機能です
かつてはホンダとヤマハはライバル会社
しかし現代は東南アジア勢におされて
このヤマハのスクーターはホンダ熊本工場で
前だけホンダとちょっと変えて作ってもらってるそうです
昔の２ストエンジンみたいにガーッという加速は無いけど
今の軽自動車に乗ると分かると思いますが
トルクがあって坂道でもスイスイ上ります
乗りやすい
しかしDRZマンは５０ｃｃ原付が苦手です
というのが６０キロの法定速度の道を原付は３０キロの法定速度
コレを守るのが大変なんだ
左端を車に抜かれながら
６０ｃｃだったら原付２種で
🚙と同じ速度で走れる
と不満を思いながら
しかし狭い道に入るとスクーターは便利です
写真撮るのに最高の乗り物ですね
真ん中が高尾山 右が槇山（まきやま）
引き潮です
高尾山（たかおやま）
神島（かしま）
気圧の境い目
雲と空の分かれ目が凄いですね
２月半ばになり梅の花も咲き始めました
原付スクーターにガソリン入れたらなんと２，７リットルしかガソリンが入りませんでした
ガソリンが空に近かったのですよ
２，７リットルで満タン
セルフで１０００円
かなりガソリンが余ったので
ついでにグロム１２５ｃｃ原付２種にもガソリン入れとこう
この前悪いおじさんとツーリングもしてきたし
何と入れてみると１，２リットルしか入らない
恐るべし原付バイク達の経済性
違う話ですが
スズキとヤマハの指示器を出すスイッチが左ハンドル一番上について
同じなんですよ
ところがホンダは一番上が警笛ホーンのスイッチ
グロムでガソリンスタンドに入って指示器を止めようと
スイッチを押すとピッ～
場違いな場所で
恥ずかしい思いをしました
自分のバイクだというのに