パイピング途中経過。

シルビアのパイピング、ここまで出来ました！


インタークーラー入り口も、

インテークパイプ下部も！

ホコリまみれのエンジンルームもキレイに拭いたから、そこそこ見れるエンジンになってきたかな？


ただ、コンプレッサーハウジングがこのままだとパイプと当たっちゃうんでちょっと考え中です。

まだまだ夜は長い……(ーー;)

ゴールデンブレンボ。

ハーネス関係がよーやっと終わった……と思ったら、あいつエアフロのカプラー用意して無かったよ(ーー;)



しばし作業はお預け食らってしまいました。








そいでね、作業のついでにシルビアのリアパッドを交換したんよ。

ヤツのシルビアは生意気にもBNR34のブレンボを前後ともに流用してるんだ。



フロントは330mm、リアは324mm(しかもインドラ式)のワンピースローター。

金ブレンボがカッコイイよなぁ……。


軽いシルビアにこのサイズのブレーキはぶっちゃけオーバークオリティだけど、ブレーキタッチ、効き、コントロール性能は抜群！



カッチリしたフィーリングはさすがブレンボだぁねー。





｢たまたま安く手に入ったから｣だなーんてさらっと言うけど、こーゆー所にキチンとお金を掛ける事って大事だよね。



あたしも見習わなきゃ。







取り合えず現状確認ぐらいはしなきゃね。


時間が欲しいよ(´；ω；`)

パイピング制作中。

バイトが終わってからご飯も食べずにパイプを溶接中(ーー;)

そこらへんに落ちてたヤツをてきとーにあてがってのパイピング制作っす←

いいの、ワンオフに変わりはないんだから！(爆)




溶接棒もたくさん買ったし、アルゴンガスが無くなるまで延々と溶接出来ますな('ε'*)

やっぱ新品の溶接棒はビートの盛りも楽々だね♪


素人溶接だからあんまりキレイじゃないけど……




元のパイプを生かしながらなるべく直線的にかつ緩やかに……


それでいて長さも詰めたいし……と理想と妥協を上手く折り合いつけて作っていきます。










あとなぁ、配線もやんなきゃなんだよなー。




夕ごはんにペヤングの超大盛が食べたいです。。。

忘れた訳じゃねーよ！？w

さてさて、エンジン組み上がって搭載もして、補記類も着けたってのにどっかのスカイラインのせいでないがしろにされてたシルビアくん('ε'*)

決して忘れてた訳じゃないよ！←


しかし、ほんの半月放置するだけでここまで汚れるか……(ーー;)

いつか大掃除っつーか、ダスキンでも呼んで丸ごと水洗いしてもらうかなぁ？(´・ω・`)?

取り合えずエンジン本体は出来てるから、後は配管と配線などの細々したところを仕上げればオッケー。



あ、セッティングは初期のデータだけ打って貰って後は自分たちでやりますよーっ！




ECUはパワーFCだけど、ノーマル排気量のGT2835仕様なら充分でしょ♪


あ、インジェクターも付けなきゃ……。

純正配管がそのまま使えるサイドフィードタイプだけど740ccの容量だから燃圧にもよるけど500ps超ぐらいは対応できるんじゃないかな？





さて、まずはパイピング作るか。


バイト終わってから(爆)

プレゼントの訳。

今日ね、バイト先に中学からの友人達が遊びに来たんよね。


いやぁ、みんなノリ変わってない('ε'*)






ただね、あたしだけひときわ貧乏みたい(泣)


だって、借金抱えてるのあたしだけだったし！(爆)

しかもみんな良いもん持ってたし！(怒)


ヴィトンやシャネルやロレックスがなんぼのもんじゃい！(´；ω；`)









……話がそれました。



とまぁ仕事もこなしつつカウンターでなごやかに話してたら、友人がなにやらごそごそと……。





ほいっと紙袋を差し出してきて、｢お前麻雀好きだったよな？｣って、、、

やーん、アカギじゃねーの！


ずーっと読みたかったんだよねー、コレ！




ただ中々集める気になれなくてさー。


時間とかお金とかお金とかお金(ry


……(ーー;)






友人よ、さっきは金持ちだなんてひがんでゴメンよ。


あたしはあんたらを誇りに思うよ！！

























……だなーんて思った矢先、








































｢近々彼女と同棲するんで部屋の整理やってんのよ。それもう読まんからやるわ(￣∇￣*)ゞ｣





……死ねぇぇぇええええ、こんのリア充めぇぇええええ！！！！(´；ω；`)