ワンーナー３５万キロのランクル100のお客様が夜遅くに突然ご来店
どうしたんだろう？ 何かあったのかなと心配はしたけれど
話しを聞いてみると仕事帰りにキーを回してもエンジンが始動しない、セルが回らない
次にキーを回すと始動するということで偶然代車があったのでとりあえずお預かり
翌日メカとボンネットを開けて確認
キーをひねるとカチカチとスターターに振動はあるのでスターターの故障だと判断
走行距離からも内部パーツは色々と交換したい
そうなれば価格的にも割安となり仕上がりは確実なＤＥＮＳＯリビルトを手配
３５万キロお疲れさまでしたと言いたくなるスターター
圧縮が高くて重かったはずのディーゼルエンジンを回していたギア部
取り外した時にはリングギアも確認
錆びた跡は付いているけれど減りは問題無さそうな指の感触だった
スターターを交換してエンジンをかける用意をする
当たり前だけどキーを回すと一発で始動
交換前は２回目の操作でスターターは回り出すけれど勢いが少し悪かった
キーを回した1発目で回らないトラブルとはまったく関係は無いけれど
エンジンの勢いが無いのはすぐに分かり気になっていた
バッテリーが弱いのかも知れないと思っていたけれど
スターターを交換後は勢いよく回っている
回転が遅かったのはスタータートラブルのせいだったようだ
気になり過去のデータをＰＣでチェックしていた
するとちょうど５年＆１０万キロだったのでバッテリーもそろそろ寿命かなと思っていたけれど
始動時の勢いが戻ったのでまだ使用出来そう
カオスの力なのか偶然当たりのバッテリーなのかは別として
このバッテリーまだまだ行けるところまで働いてもらう
いつまで寿命が続くのか、油断は禁物なので始動時の音の勢いを聞きながら乗ってもらうことにする