タイで行われたアジアクロスカントリーラリー
ＴＥＡＭ ＪＡＯＳのＦＪクルーザーのドライバーとして参加した塙選手
このぐらいなら車へのダメージも少ないように見える路面
柔らかそうだから走るほどワダチが出来そうな感じがする
ただし道から外れたら爬虫類がたくさんいそう
このＦＪクルーザーはＪＡＯＳで市販されているパーツを使い製作されている
その車で山岳地帯を走る今年のラリーを無事完走
しかも６個のＳＳ中３個でクラストップだったとのこと
クラス２位で総合を８位を獲得
地元の速いドライバーやチームの中での結果
ＳＳのスタート待ちだろうか？
路面は悪くなさそうな最終日の一コマ
塙選手によると３日目にジャングルで完全に迷子になりペナルティーをもらったとか
ＭＡＸタイム＋２時間ということで、その時間を走りで取り戻すことは厳しい
そこを普通に抜け出していればクラス優勝で総合２位のポジションは確実な内容だったらしい
それほどＦＪクルーザーの足回りの状態と耐久性が優れていると考えられる
ラリーに限らずどんなスポーツでももしもや、・・・たら・・・・れば、は無いけれど
車の完成度を評価するには十分だろう
アジアでのラリーと聞くと苦手な爬虫類しか思い浮かばない
こんな路面ならいつか走ってみたい、けれど
車作から始まりそんな時間の余裕は無いので行けないだろうと諦める
もしも走った場合は車両を何を選ぶだろう
空想は勝手だから考えてみた
コースの全容が分からないけれど
ショートホイルベースで転倒するような路面じゃ無ければパジェロショート
それもエボでは無くお気に入りのＶ６５で
ラリーで使えばサスペンションやあちらこちら壊れそうなのでボディ補強を完全にする
エンジンはＧＤＩではない６Ｇ７４に前後ＬＳＤを入れて走ると楽しそう
壊れた時も直してくれるサービスクルーの人員や装備もサービスカーも必要
運転がどうのこうのよりもチームを作る計画の初期段階で現実ではありえない
ラリーは走るよりも出場する事の方が難しいなと思ってしまう
塙選手には来年も優勝を狙えるマシンと体制で是非走ってほしいものです
ＴＥＡＭ ＪＡＯＳのＦＪクルーザーのドライバーとして参加した塙選手
このぐらいなら車へのダメージも少ないように見える路面
柔らかそうだから走るほどワダチが出来そうな感じがする
ただし道から外れたら爬虫類がたくさんいそう
このＦＪクルーザーはＪＡＯＳで市販されているパーツを使い製作されている
その車で山岳地帯を走る今年のラリーを無事完走
しかも６個のＳＳ中３個でクラストップだったとのこと
クラス２位で総合を８位を獲得
地元の速いドライバーやチームの中での結果
ＳＳのスタート待ちだろうか？
路面は悪くなさそうな最終日の一コマ
塙選手によると３日目にジャングルで完全に迷子になりペナルティーをもらったとか
ＭＡＸタイム＋２時間ということで、その時間を走りで取り戻すことは厳しい
そこを普通に抜け出していればクラス優勝で総合２位のポジションは確実な内容だったらしい
それほどＦＪクルーザーの足回りの状態と耐久性が優れていると考えられる
ラリーに限らずどんなスポーツでももしもや、・・・たら・・・・れば、は無いけれど
車の完成度を評価するには十分だろう
アジアでのラリーと聞くと苦手な爬虫類しか思い浮かばない
こんな路面ならいつか走ってみたい、けれど
車作から始まりそんな時間の余裕は無いので行けないだろうと諦める
もしも走った場合は車両を何を選ぶだろう
空想は勝手だから考えてみた
コースの全容が分からないけれど
ショートホイルベースで転倒するような路面じゃ無ければパジェロショート
それもエボでは無くお気に入りのＶ６５で
ラリーで使えばサスペンションやあちらこちら壊れそうなのでボディ補強を完全にする
エンジンはＧＤＩではない６Ｇ７４に前後ＬＳＤを入れて走ると楽しそう
壊れた時も直してくれるサービスクルーの人員や装備もサービスカーも必要
運転がどうのこうのよりもチームを作る計画の初期段階で現実ではありえない
ラリーは走るよりも出場する事の方が難しいなと思ってしまう
塙選手には来年も優勝を狙えるマシンと体制で是非走ってほしいものです