愛車は・・
昭和６２年式
ランクル６０
走行２０万キロちょい
今はほとんどお客様に乗ってもらう代車として活躍中
だから現役バリバリ車
四角い直線主体の白いボデー
今から探そうとしてもなかなかない貴重な名車
５速Ｍ／Ｔで前後デフロック装着
この車が久しぶりに会社の駐車場にいる
ＧＷだからただいま休憩中
急に思い立ち今夜は仕事が終わって軽くオフロードアリアに足を運んだ
会社を出るときになんだかセルの回りが重たそうだけど１発でかかったので気にせずいざ出発
オフロードエリアに入り凸凹道をゆっくりと走ってた
久しぶりだと非常に面白い
四駆ショップをしていていうのもおかしいけど
純粋に楽しいひととき
そんな時に登り凸凹路面で軽くスタック
余裕を持って脱出したつもりが・・・
エンスト。。。
笑いながらセルを回す
でも、エンジンは笑ってくれなかった
なぜ？？？
そう言えば数ヶ月前から代車から帰ってきた時に乗るたびになんかセルが重いような気がしてたんだけど
でもトラブル無く走ってたので気にせず放置してた
友達に電話をして来てもらうが牽引ロープが切れる・・
悪いことは重なるもんだ
会社まで乗せてもらってバッテリーと工具を乗せランクルの元へ
バッテリーをテスターで測ったら一つは１２．３Ｖでほぼ正常
もう一つはなんと、７Ｖしかない！
もともと２４Ｖの車だから直列で１９Ｖしかない（こんな計算でいいのだろうか？）
セルが回らないのは当たり前
お客様への貸し出し中にトラブルとならなかったから幸いだった
機械は壊れるもの
ついさっきまで動いてたのに
それは人間も同じ
昨日まで元気だったのにと・・・
でも微かな変化を見逃さずに処置をしていれば
被害は最小限で食い止められる
身もこころも
そして機械も
さらに社会も
油断大敵だ
教訓と共にサバイバルっぽい楽しさも味わえた一日
彼女と共に来てくれた友達にも感謝
世の中全員の人がお疲れさまと言う言葉にプラスして
お互い様って言い合える日がくれば世界平和は実現する
隣の人に伝えるつもりで世界一周したいかも
豪華客船で上辺だけの観光じゃなく
どっぷりとハマる世界旅行が素敵だなぁ