鈴鹿ミニモトＳＴに代表されるＳＴ１００クラス。
鈴鹿のミニモトＳＴは一時すごい盛り上がりを見せ、２日開催２４０台決勝という時期もありました。
その頃、関東でもＳＴが流行るといいな～なんて思って、もてぎ北ショートコース選手権のＤＥ耐クラス（ＯＰＥＮ１００）にＳＴ１００マシンで出て普及活動をしてみたのですが、いかんせん私が遅いために目立った成績を収めることが出来ず（汗）、普及しませんでした。
鈴鹿の方も、今年は１日開催１２０台になってしまったようで、ブームは過ぎ去ってしまったのかな～
と思ったら、筑波１０００ではＳＴ１００が赤丸急上昇。
昨日は昨日で、もてぎショートコース選手権に参加している方が来店され「ＳＴ面白い！ＳＴ１００のスプリントクラスがないから４ストオープンスプリントに出たけどめちゃ面白い」と。
関東にもＳＴブーム到来なのか～
でも、手放しで喜んでいる人はいなくて・・・
というのも、筑波1000のＳＴ１００、エントリーの増加の多くは、エキスパートライダー。２ストクラスのチャンピオンレベルな方々がクラス替えをしてきたというのが現状。初級者というか入門者というか、そんな感じの方はいないわけで・・・
７月に行われたモトピクニックＲｄ３のＳＴ１００のリザルトを見てみれば分かるでしょう。
予選１７台中１５位までが４１秒台ですよ。４１秒台って、わたしゃ一度も出したことないですよ～。
http://www.piston-kun.com/results/2012/rd3/pdf/2012r3.pdf
動画はここ。すんごい集団で１１周、最終周の１ヘアの突込みがカオス（笑）。
http://youtu.be/RxbnR-y5nMY
まあエキスパートライダーばっかり集まりゃこういうレースになるわけです。
こういうレースは見てる分には楽しい（お金払ってでも見たい）。
参加するほうも楽しい・・・かな？
あのレベルで走れるんなら楽しいと思う。
でもあのレベルでないなら・・・楽しくないな～
そう思って、「今年は速くなれないならレースに出ない」って決めて、練習にいそしんでいたんです。
でも～
ＳＴ１００クラスって、入門クラスという位置づけもあると思うんです（いや、むしろ入門クラスそのものだろ～。そこにエキスパートな面々が出ていることのほうが問題なのかもしれないが、もう現実がそうなっちゃっているんで今更この部分を掘り下げても仕方ないか・・・）。
その入門クラスが「あの激戦のＳＴ１００」じゃ、なかなかエントリーしにくいだろうなって。
そんな感じでエントリーを躊躇している方がもしたくさんいるのなら残念なことだな～
で
こういう状況をより良くして行くためにはどうしたら良いのだろうと考えている方がいて・・・
考えているだけでなくて、実行されていて・・・
詳しくは後日書きますが
ＳＴ１００入門者・初級者・中級者を「ダイレクト・ドットコム・レーシング」としては応援していこうと思います。
結成「４２友の会」！
４１秒台に入れちゃうような速い人は知りません（笑）
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