いよいよレースウィークです。特スポです。
まずは受付から。ガソリン買って証明証を貼って全く問題なく終ります。
次に車検。消化器と給油缶も必要だったみたい。アンダーカウルも外して来いと。
この黒い箱は何？・・・ＣＤＩです。
オイル温度センサーはドレンボルトを貫通しているのか？・・・していません。
消化器の使用期限は今年いっぱいになってますよ・・・知ってます。
オンボードカメラ付けるなら申請書出して再度車検です・・・付けるの止めます。
という感じで車検も合格。
装備車検はヘルメットのみ。新品ヘルメットだったので全く問題なく合格。
これで手続きは終了。レース決勝当日でも受けられるんですけど、早めに終らせておけば、あとが楽ですからね。
で、午後から特スポ。走行券を買いに行く。
一番１コーナーよりのインフォメーションで売っているんですね。知らなくてあちこち。。。
係りの人に「６０００円です」と言われ６千円出すと「１本で良いですか？」と。
私「？」
係りの人「１枠６０００円です」
私「なに～！。じゃあ４本全部走ったら６×４＝２４０００円って事ですか？」
これから３日間鈴鹿で過ごさないといけないのに、いきなり大出費です。
気を取り直して特スポ１本目は私とＳ浦氏が走行。ＯＨしたエンジンをチェックします。普通に走ります。裏のストレートも本来の回転まで上がります。しかしタイムが・・・３分３３秒。やば・・・このタイムじゃ７ＣのＦ澤さんにしばかれます。
２本目はＲＵＮ Ｒ＆Ｄ氏と私。１本目よりエンジンが回ります。３分２９秒の自己ベストタイです。
３本目はＳ浦氏とＲＵＮ Ｒ＆Ｄ氏。
４本目は全員で走ります。練習してきた右コーナー対策の効果もあったのか単独でも３分３０秒を切れるようになりました。
走るたびにエンジンが軽くなっていきます。ＯＨの重さが取れてきているんでしょうか？
油温も低いレベルで安定していて、今回使っているオイルは良さそうです。
それでも目標にしている３分２６秒台にはあと３秒も必要。スリップを上手く使えるかどうか。特スポは参加台数が少なすぎてスリップがほとんどなかったですからね。決勝日は練習走行がなく、いきなり予選なのが不安です。
翌日土曜日はわれわれは休息日。ピットでマシン整備に１日費やしました。さあて明日はいよいよ決勝です。
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