カムスプロケットの取り付けボルトって
１つは黒、もう１つは白。
どっちが右でどっちが左かをすぐに忘れる・・・
見た感じ、どっちも長さ一緒だし、どっちがどっちでも別に問題ないよな～、何で同じものを左右に使わないんだろ？
って思いながら、サービスマニュアルにはその理由が書いてないし、だ～れも教えてくれないし、まーいいやって感じで
経過すること４年。
が、今年
耐久茶屋前に７Ｃさんにエンジンを受け取りに言った時に
「甲斐田さんさ～、カムスプロケットのボルトって首の太さが違うじゃん・・・」
って言われまして・・・
「え～、そーなんですかー？」って言ったら
「え、知らなかったの？」と言われ・・・
「知らなかったの？」の前に
「そんな当たり前のこと」とか「知っていて当然のこと」とかを付けなかったのは７Ｃさんの優しいところです。
１年の最後に謎が解けて嬉しかったです。
で、実際に確かめてみると、違いましたよ、ボルトの太さが。カムスプロケにはめてみてガタを比べるとはっきり分かります。
別件で・・・
耐久茶屋で一緒に走ったグリーンさんからも
「ステムのＦフォーク締め付けボルト、純正のボルトはないですか？」と聞かれ・・・
私、ここのボルトを、普通のキャップボルトに変更していたんです。
純正はフランジボルト。
「純正でフランジボルトを使用しているのには意味があって・・・」と理由をご教授いただきました。
むやみに換えちゃ～ダメなんですね。勉強になります。
まあむやみに換えているから指摘してもらえるのかも？（笑）
今度はＸＲモタードにエイプのキャブを付けて行ってみよう～
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