ある意味で頂点ですね。

ＲＭＢのＳＵＺＩ－Ｑ、このバイクに乗れば初めて山道を走ると言う人でも決して怖い思いをせずに、楽にどこまでも走って行けるでしょうね。そういう意味では最強の自転車だと思います。

とにかく真直ぐ走っていくのが楽ですね。このバイク若干ナローなリム（外幅で70ｍｍ以下）を履かせている関係上、実測でもタイヤ幅がちょっと狭くて（ケーシング幅で95ｍｍ）、２６×４．０のバイクよりファット成分が少なく感じます。
その分タイヤがよれずコーナーでの剛性感が高いですね。
Ｑファクターもかなり狭いため、乗った感じは２９＋といくらも変わらないんですよ。
とにかく舗装路ですら非常に快適性が高く、コーナーでは滑るから怖いと言う感覚を覚えるより、どこでも走っていってしまうのでコースアウトしても止まれない恐怖が出てきてしまいます。
コーナーではあまりのグリップ力の高さゆえ、曲がるための強い力を生み出すためにかなり力を要れてバイクを倒さないといけません。ＤＨバイクのようです。さらに倒すだけでなくＺ軸方向にも力を入れないと内側に曲がりこんでいかないので、とんでもなく速く曲がれるけれど、恩恵を受けるには筋力が必要なバイクと言えますね。
しかし、普通に流しているだけでとてつもなく豊かな気分になりますので、本気になればとことん凄いけど、普段はリムジンのようなバイクと言う姿が似合うと思います。


うちにはＪＡＭＩＳのＤＲＡＧＯＮＳＬＡＹＥＲの２７５＋版は入荷してこないのですが、それはこのバイクがあったからです。
１０万と言う価格でありながら２７５＋の凄さを余すことなく味わうことができるバイクです。
操縦性がとても軽快であると言うことが特徴で、ＪＡＭＩＳやその他のブランドは重量感と言う重厚感と言うか、それなりにスタビリティを強く感じる設定なのですが、このバイクは普通の２７．５インチバイクのように操作が軽いです。
で、タイヤのグリップだけが突出して高いので、曲がりやすいけど滑らないバイクとなっています。
これはとても乗りやすい設定ですよ。
ＪＡＭＩＳは完全にエキスパート向けのセッティングでスピード域がとても高いレンジに設定されているため、普段乗りでは鈍重ささえ感じてしまいます。
もちろんレースなどで使えばその圧倒的なスタビリティとグリップ力でリジッドとは思えないスピードで走ることが可能ですが、そのレベルにないライダーにとってはいいのか悪いのか微妙なセッティングです。
ＧＲＯＷＬＥＲははじめてＭＴＢを楽しむ人用に、転ばない性能のみを＋化によって享受して、操縦性は軽快なままとしているようです。
これはある意味最高の入門車ですよ。
このバイクのＸＳサイズのみは２６＋とされるということも注目に値します。
年明けに入荷してくる予定でございます。
どんな操縦性なのか今から楽しみです。