18日の走行日は完全雨予報で行かないつもりでしたが、友人が走るというので手伝いで行くことにしました(ﾟｰﾟ;
ついでなので自分のバイクも持って行って手伝ってもらい、サグ出しの再確認をすることにしました。
自宅の部屋はカーペット敷きで柔らかく、たぶん誤差が出るだろう
ということでピットの固い床で再測定です。
ちなみに体重計も軽く出てしまいます。
どうせ走らないからと荷物を少なくしたくて、カウルとヘルメットその他は置いていきました。
このちょっとした手間を惜しんだばかりに・・・
友人のＣＢＲを準備した後、空いた時間にサグ出しします。
カウル(約3.5ｋｇ)がありませんが、同じ重さにしたバッグをタンクと
トップブリッジの間に置いて測定します。
フロントはあまり数値が変わりませんでしたが、リヤは結構違いました。
プリロードをもう少し掛けたい状態ですが、これ以上かけるなら
バネ変更した方が良さそうです。
もういっこ上のレートの方が良かったのか・・・
私の場合ツナギ等着た装備重量が、海外のサイトで見たオーリンズのスプリングレートの適用重量の境目付近なので
低いほうのレートでプリロードを多めにかけるか
高いほうのレートでプリロードを少なめにするか
という感じです。
一応前後とも基準値に収まっていますので、まずはこれでいきます。
これだけですのでバイク等片付けます( ´ー｀)
たったこれだけしか持って来ませんでした。
天気を確認すると徐々によい方向に向っているようで
12時からの走行では雨もほぼ止んで走りやすそうでした。
水しぶきは上がってましたが。
走行後すぐに西の空が少し晴れてきました。
これ午後の走行いけるんじゃないか・・・
と思いましたが、カウルとヘルメットが無く・・
ライドオンなのでナンバーもいりますがなにも持って来ていません。
サーキットに来るときは雨が降っててもどうなるかわかりませんので
一式全部持って来るべきですね。 反省です(´□｀｡)
そのまま撤収して家に着いたのが午後２本目の走行時間でしたが
鈴鹿サーキットのライブカメラで見る限りではホームストレートは
完全ドライ状態(°д°；)
完全に失敗しました(￣￢￣)
次回は7月８日の予約が取れれば８・９日と2日間走ろうと思います。
デントリペア津島