9/21（木）の更新
8～9年前にウチで製作した↑↑
カスタム仕様ですが 今回 初里帰りｗ
ハンドルを回すと ゴリっゴリっと
嫌な感触が指先に伝わります
クラッチもシッカリと切れ
スプールは ソコソコ回るので原因は
ギヤの可能性大
お買い物＆リールＯＨのご用命は↑コチラ
当店オンラインＳｈｏｐ
商品に関する質問
在庫確認＆バックオーダー
その他問い合わせは
お手数ではありますが お電話でお願い致します
090-8803-5809 Deepまで
分かりにくいのですが
メインギヤ7枚程度粉砕
ピニヨンギヤにも大きなダメージ
メイン＆ピニヨン共に偶然新品があったので
サクッと修理
カップ内は
アルミを粉砕した粉がタップリでしたｗ
初里帰りですので
徹底的にチェック入れ ＯＨを施し
キチット仕上がりました
嫁いだ時に比べれば キズこそ増えましたが
今回のＯＨ＆修理で
嫁いだ当時より調子良くなっています
いつでも引き渡しＯＫです
ご連絡お待ちしております
さてもう一台…
82’のエビス物の5600C
パッと見 中々キレイに見えましたが
錆だらけ…
これエビス物に多い傾向
当時の日本では 5000番クラスのリールは
比較的大型なリールに分類され 不人気
淡水の釣りで
このサイズのリールの必要性が無かった時代で
売れ行きも今一
焦ったメーカー側（ＥFね）は
売りたいがあまり「海もＯK」と
日本語版取説に記載
本国でさえ「海水ＮG」を出しているのにです
それを信じ
投げ売りされていた5000番クラスを
海水で使用した消費者続出
当時は リールの手入れなんてのは
ほぼゼロに等しくて…
ほぼほぼ使いっパなし
そりゃ～錆まくりますわなｗ
お預かりの個体は 錆が深く進行し過ぎており
強烈な溶剤をもってしても完全には落ちず…
レベルワインダー廻りは 特に酷く
動きに支障が出ていたので一式交換
カップビスも サビサビで
締め込んだ状態で折れでもしたら大変ですので
交換となりました
同時進行していた他のリールも
↑↑錆まくり
盛大に塩を吹いていた個体もｗ
（サビが無かったのはウチから嫁いだ4500だけ）
出勤直後から閉店間際まで
只管 錆と格闘の一日となりましたｗ
古い物ですので仕方ないのですが
使いっパなしで 冬眠させれば確実に錆びます
淡水使用限定であれど 錆びます
Ａｂｕは 基本海水ダメですからね
（現行は知らんｗ）
使用後 拭き上げた程度では 錆びますね
ベタベタ触って
そのまま長期保管もアウト
錆びます
シッカリ汚れを落とし
Ｗａｘ等で仕上げ 湿気の無い場所で
保管してやってくださいね
あっ！そぅそぅ
５５６等の安物油種使って2～3年も放置すると
ビックリするほど酸化しますｗ
お気を付けくださいまし
↑↑9/23（土）午後から
販売を予定しているアイテム
明日オンラインShopに詳細付きでＵPとなります
（夜かな）
つぅ～ことで
本日が最後のドアップ
じっくりと ご検討下さいましｗ
さてさて
連休中も休まず営業！
明日の店舗の営業時間は下記の通り
14：30～22：00ｐｍ
当店は ’’予約制‘‘ になります
ご来店の際は お電話にて「来店予約」を
お願い致します
オンラインＳｈｏｐは
24時間365日フル稼働
発送業務も通常とおりとなります
「リールオーバーホール」
絶賛受付中！
ドシドシ オーダーくださいませｗ
皆様のご利用 ご来店
心より お待しております