越中大門駅の北側には使われていない側線が広がり良い雰囲気です。DD200やDE15の試運転の時などに訪れたことがありますが、今回は城端線から直通してくるキハ47の撮影が目的。
まだ薄明るい時間にキハ47が到着。めちゃくちゃ寒かったのですが、気動車は温かみを感じます。
ズームを伸ばしてもう一枚。運転台がいっぱいな編成ですね！
下り列車は撮りようが無く、2番線への分岐を入れて。標識によるとこの分岐は制限45。ホントに45km/hで走って大丈夫なの？と思えるほど急角度に見えます。
521系4連。列車は少し小さくなりますが、レールを曲げた車止めや急角度の安全側線、ホーム上の駅名板、跨線橋を切らないようにフレーミング。
ズームを伸ばしてもう1枚。
立ち位置が同じなので変化がありません。でも、撮っている時は楽しいです。521系（新型）4連。安全側線が切れてしまっていますね。
ワンパターンです。
障害物が多過ぎですが、駅舎も入れて。
521系4連が停車中に、向こうから413系が来ました。
三脚からカメラを外し手持ちで撮影。黄色の旗が邪魔ですね！まぁ、そこまでのクオリティーは求めていないのでOK。
2本目のキハ47。停車前のカーブ区間で撮る為に鬼感度設定で。
ズームを伸ばしてもう1枚。
発車してホーム先端付近。
ズームを伸ばすと、停車中の電車を正面から撮ることが出来ます。スロープ状のホーム先端や古レール製のホーム上屋が良い感じ。
ワンパターンですが、側線を写し込む為電車をオフセット。
1本目のキハ47が戻って来ました。
停車前は高岡幕だったのが、いつの間にか城端幕に変わっていました。
もう飽きてきた。
下り貨物が通過している時に、向こうからEF510が来ました！
すれ違いシーンを撮ったのもだからピン甘に。
北陸新幹線金沢延伸前に、ここでサンダーバード号などを撮っておきたかったなぁ。
配給列車でした。この列車のことは全く頭になかったです。
これを撮って撤収し新富山口駅に寄り道すると…、
丁度EF510が入れ換え中でした。
辺りは工事中で立ち位置を選べず、ただ撮っただけになりました。