午前中滑川付近で撮影した後、一旦帰区しましたが、遅8002レが気になりネットで情報を探していました。すると、当該列車に乗車中の方が現在地などをアップしておられ、おおよその通過時間を推定することが出来ました。天候や時間帯からして定番の神社裏がいい感じなのでしょうが、同業者が集中するだろうし別のポイントを目指しました。
と言っても、いつもの水橋の陸橋です。

山は綺麗に見えていました(画像はかなり加工しています)。

しかし、光線は山側からあたっており、山をバックに撮ると側面は陰ってしまいます。
かといって、山側から撮るとこのように「ぬるい」感じになってしまいます。
周辺には山バックポイントで構える同業者の方が2名ほどおられたのですが、側面真っ黒の編成写真を撮ってもなぁ~と思い、機関車の前面に日が当たることを重視したアングルで撮影しました。しかし、どこで撮っても同じ感じになるような、面白みに欠ける結果になってしまいました。ということで、ここでは秘蔵とします。
15時過ぎに当該列車は通過しましたが、せっかくのいい光線なのでもう少しいることにしました。

ギラリ狙いで後追いで撮りましたが、思いがけずT18!運転台上の前照灯にケーブルが掛かってしまいました。何度も撮っている場所ですが、どう撮るのがベストなのか未だに分かりません。

直ぐに「はくたか号」も来ました。
まだ日照はあったのですが、次の用事もありこれにて撤収しました。
と言っても、いつもの水橋の陸橋です。

山は綺麗に見えていました(画像はかなり加工しています)。

しかし、光線は山側からあたっており、山をバックに撮ると側面は陰ってしまいます。
かといって、山側から撮るとこのように「ぬるい」感じになってしまいます。
周辺には山バックポイントで構える同業者の方が2名ほどおられたのですが、側面真っ黒の編成写真を撮ってもなぁ~と思い、機関車の前面に日が当たることを重視したアングルで撮影しました。しかし、どこで撮っても同じ感じになるような、面白みに欠ける結果になってしまいました。ということで、ここでは秘蔵とします。
15時過ぎに当該列車は通過しましたが、せっかくのいい光線なのでもう少しいることにしました。

ギラリ狙いで後追いで撮りましたが、思いがけずT18!運転台上の前照灯にケーブルが掛かってしまいました。何度も撮っている場所ですが、どう撮るのがベストなのか未だに分かりません。

直ぐに「はくたか号」も来ました。
まだ日照はあったのですが、次の用事もありこれにて撤収しました。