前回から少し間が開いてしまいました。
今回は駅の富山側を少しまとめていきます。

旧下りホームの富山側先端付近から猪谷側を写しました。
旧下りホームの山側にも、線路が2~3本敷けるスペースが広がっています。
そちら側のホームの端は、擁壁はなく土の斜面になっています。元からそうだったのか、後で崩されたのかは分かりません。

同じく、富山側。

旧下り本線の脱線ポイント付近。トングレールも残っています。

その付近にある石積みの貨物ホーム?跡? 何かは分かりませんが、なんだか関連はありそうです。

道路から線路の向う道跡の突き当りに残る鉄製の手すり。この付近に保線詰所や貨物関連の建物などが立ち並んでいたと想像してしまいます。
今回は駅の富山側を少しまとめていきます。

旧下りホームの富山側先端付近から猪谷側を写しました。
旧下りホームの山側にも、線路が2~3本敷けるスペースが広がっています。
そちら側のホームの端は、擁壁はなく土の斜面になっています。元からそうだったのか、後で崩されたのかは分かりません。

同じく、富山側。

旧下り本線の脱線ポイント付近。トングレールも残っています。

その付近にある石積みの貨物ホーム?跡? 何かは分かりませんが、なんだか関連はありそうです。

道路から線路の向う道跡の突き当りに残る鉄製の手すり。この付近に保線詰所や貨物関連の建物などが立ち並んでいたと想像してしまいます。