2月5日、天気予報では午前中はマークが並んでおり、実際雲の隙間からいい感じで日が差していたので出撃しました。
しかし、8:30には厚い雲に覆われ風も強くなってきました。
現着しても一向に晴れる気配はなく、テンションが上がらないまま奇跡を信じてセッティングして待ちました。

寒い中待っていましたが、来たのは原色+コキ4両。
こういう短編成は想定外でイマイチな結果に…
今日は積雪がありリベンジを果たそうと再び出撃しました。途中降雪が強くなることもありましたが、概ねいい条件でした。
ちょっと寄り道して413系+475系6連を撮りました。直前のEF510下り貨物は普通電車と被り撃沈。

左の標識類がなければ、停車中の青電もきれいに入るのに…。
この後高山線に向けて移動しました。しかし、外気は-4℃。道路はアイスバーンで流れが極端に悪く、特に右折レーンは殆ど動きませんでした。目の前のパ○ェロなんか発進時に豪快に空転し大きく蛇行するありさま。
結局ポイントに着いたのは貨物列車が通過した直後でした。寄り道しなければ良かった、と思っても後の祭り。せっかくなのでDCを撮って帰りました。

単行を撮る構図ではないですね。
しかし、8:30には厚い雲に覆われ風も強くなってきました。
現着しても一向に晴れる気配はなく、テンションが上がらないまま奇跡を信じてセッティングして待ちました。

寒い中待っていましたが、来たのは原色+コキ4両。
こういう短編成は想定外でイマイチな結果に…
今日は積雪がありリベンジを果たそうと再び出撃しました。途中降雪が強くなることもありましたが、概ねいい条件でした。
ちょっと寄り道して413系+475系6連を撮りました。直前のEF510下り貨物は普通電車と被り撃沈。

左の標識類がなければ、停車中の青電もきれいに入るのに…。
この後高山線に向けて移動しました。しかし、外気は-4℃。道路はアイスバーンで流れが極端に悪く、特に右折レーンは殆ど動きませんでした。目の前のパ○ェロなんか発進時に豪快に空転し大きく蛇行するありさま。
結局ポイントに着いたのは貨物列車が通過した直後でした。寄り道しなければ良かった、と思っても後の祭り。せっかくなのでDCを撮って帰りました。

単行を撮る構図ではないですね。