５月最終日の３１日に今更ながらキャンピングカーのタイヤをスタッドレスタイヤから夏タイヤに入れ替えた。
コロナ自粛が無ければ「ＧＷ中には東北行こうか～」って言っていたので交換していなかったのだが、自粛によりずるずる先延ばしになっていたんです～
キャンピングカー以外の乗用車などは自分でタイヤ交換しているのだけど、ウチのキャンピングカー（ＮＴＢサクラ）は２ｔ車とシャシーが共通なのでホイールを止めているナットが大きいので４９０N・ｍ（５０ｋｇｆ・ｍ）もの締め付けトルクで締まっているのでもの凄く大変なんです。
自重も４ｔあるのでジャッキアップするだけでも大変だしね～
ってことでキャンピングカーのタイヤ交換は以前ダートトライアル競技をしていた時にお世話になっていた「ミスタータイヤマンＭＡＲＩＹＡ」でしています(*^-^*)
タイヤも預かってもらっているので、時期が来たらそのまま行けば交換してもらえるので楽ちん～♪
まずは後ろから交換
まずは内側だけ夏タイヤを装着したところでジャッキを降ろして接地
この状態でまずはインナーボルトをトルクチェック
４９０Ｎ・ｍのトルクで絞めるにはこんな長いトルクレンチを使いますΣ(ﾟДﾟ)
リアタイヤのエア圧はダブルタイヤ用に低いからかなりタイヤ潰れてますねぇ
しかし、タイヤめっちゃ内側に入っていて格好悪い(-_-;)
まるで電車の様
この状態で走ったらすぐに横転しそうです(;´Д｀)
もちろんこの後はちゃんと外側のタイヤも付けてもらいました～
タイヤは４年で７万キロ走りましたが、スタッドレスも夏タイヤもまだまだ問題なさそう
カムロードは３年で交換なんて話を聞くけど、エルフ（ビーカム）は何年で交換するべきなのかな？
