最近の休日は用事があったり天気が悪かったりして、ほとんどこてちんに乗ってませんでした。
死ぬほどバイクに乗りたかったぷ～は今日の通勤をこてちんで。
いつも通勤は車なんですが、こうやってたまに（特に長く乗れなかったときは特に）こてちんで通勤してます。
午前中は快晴だったんですが、午後から一雨来そうな曇り空。
嫌味たっぷりに「曇ってきましたよ、お兄さん（＾ｍ＾）」とメールしてみます。
しかし、一度着信があっただけで返事なし（私は仕事中はほとんど電話に出ません）。
おかしいなぁと思いつつ、家に帰ってみると、
「パトラッシュ、僕もう疲れたよ・・・・」
とぐったりしたぷ～。
「？どしたん」と尋ねると、
ぷ～「行きよる途中で止まった」
と。
はぁ？！
なんと通勤途中、職場まであと５００ｍのところで、こてちんが止まったんだと。
５０００回転くらいで急にノッキングしたと思ったら、そのままエンジンストップ。
うんともすんとも言わなくなりました。
ぎゃ～～～！！！！エンジンぶっ壊れた？？？？
とりあえずセルを回してみます。
プラグコードがきちんと刺さってるかどうか確認。
？？？？ ＯＫみたい。何だろう？とりあえず職場まで押していきます。
うんしょ、うんしょと２００ｋｇのこてちんを押して、職場に着いたころにはクタクタ。
自宅から職場までゆるく上り坂になってるので、なおさらです（＾＾；）
しかも、セパハンは押しにくいらしく、右腕がピリピリしてるとか。
このときばかりは「ボンネビルがよかった・・・・」とつぶやいてました（笑）
アップダウンの続く２キロの道のりを押した主（あるじ）さん に比べたらマシかもしれませんが・・・（＾＾；）
そして、職場に着いたぷ～はそのまま有休を申請（笑）
彼の仕事は自分の仕事をしっかりしておけば、比較的休みの取りやすい部署。 急ぐ仕事は無かったらしいので、ＯＫが出たようです。
職場で原因究明。
タンクを外して、ガソリンがきちんと出てるかどうか確認。
キャブのフロート室からガソリンを抜いて、ガソリンが入ってるかどうか確認。
？？？？
しばらく悩んでふとエンジン付近を見ると、
あっ！
プラグコードのその先に。
丸で囲った部分。
プラグコードに信号を送るこの部分が外れてたんですよ（;´▽｀A``ｱｾｱｾ
ボルトで留まってるとかではなく、ただ単に刺さってるだけなので、どうも震動で徐々に緩んでたみたい。
トラブルってほどのトラブルでもなく、ただ単に自分の確認ミスやな～とがっくし。
今度は外れないようにタイラップでしっかり留めておきましたと。
快調そのものになったこてちんに乗って、午後には帰宅。 だから着信あったんか。
そのまま家でぐだぐだしてましたとさ。
しかも、またちょっと腰を痛めたっぽいし（笑） 上り坂押したからね～。
まあ、ええ運動になったし、これからこんなことがあったら困るから、筋トレした方がええかもしれんのう。
ところで、今年のトライアンフのカレンダーをいただきました。
１年通してパラパラッと見ましたが、
スラクストンは乗ってませんでした（笑）
売れ行き全然違うもんねぇ。他のバイクに比べたら。
マイナーバイク万歳＼（T▽T)／