何とか、小型フェリーも一段落付いたので？
在庫処分でもしようかと・・・思うだけでした・・・・（あかんわ！）
前フリは措いといて。
解体待ちドック（途中製作部品置き場）の中から発掘して来た、
全長：３２８mmちょっと半端な、半丸底船体の再利用です。
３２８mm船体。
今回の素材は遥か、以前に作り置いていた、全長：３２８mm.全副：１００mmを使って、
一基一軸推進、ダイレクトドライブ、簡易フラップ舵型にでも、調理して行きます。
写真のモーターは、廃車のドアミラーから摘出した、
ＦＫ-２７０型一個、４ｍｍアルミと３ｍｍ真鍮パイプからの複合スタンチューブ、
プロペラシャフトは、２ｍｍカーボンシャフトです。
今回のモーターは・・・発熱の問題は無さそうですが、
あえて、４ｍｍアルミパイプの水冷ジャケットを設置しました。
この時点の問題は、ポンプの予備品が無いので、新規製作です。
小型遠心ポンプ 01。
当造船所に措いて、定番の遠心型ポンプです。
以前製作した、第八時丸の再改良した型です、第八型より遠心ファンの枚数を減らし、
使用（プラ板）材料の節約しています。
小型遠心ポンプ 02。
コアサイズ１０ｍｍ 小型遠心ポンプ仕様
三枚型遠心圧縮、両回転作動、負圧軸形状、給水口３ｍｍ/排水口３ｍｍ.
インペラーサイズ：８ｍｍ/５.５ｍｍ.（直径/厚さ）
ポンプハウジング：１０ｍｍ/９ｍｍ.（外/内）
入力軸２ｍｍカーボン、水密１２ｍｍ注油スタンチューブ方式。
瞬間接着剤接合。
搭載予定です。
冷却ポンプ作動試験動画。
とりあえず、動きました。
在庫処分でもしようかと・・・思うだけでした・・・・（あかんわ！）
前フリは措いといて。
解体待ちドック（途中製作部品置き場）の中から発掘して来た、
全長：３２８mmちょっと半端な、半丸底船体の再利用です。
３２８mm船体。
今回の素材は遥か、以前に作り置いていた、全長：３２８mm.全副：１００mmを使って、
一基一軸推進、ダイレクトドライブ、簡易フラップ舵型にでも、調理して行きます。
写真のモーターは、廃車のドアミラーから摘出した、
ＦＫ-２７０型一個、４ｍｍアルミと３ｍｍ真鍮パイプからの複合スタンチューブ、
プロペラシャフトは、２ｍｍカーボンシャフトです。
今回のモーターは・・・発熱の問題は無さそうですが、
あえて、４ｍｍアルミパイプの水冷ジャケットを設置しました。
この時点の問題は、ポンプの予備品が無いので、新規製作です。
小型遠心ポンプ 01。
当造船所に措いて、定番の遠心型ポンプです。
以前製作した、第八時丸の再改良した型です、第八型より遠心ファンの枚数を減らし、
使用（プラ板）材料の節約しています。
小型遠心ポンプ 02。
コアサイズ１０ｍｍ 小型遠心ポンプ仕様
三枚型遠心圧縮、両回転作動、負圧軸形状、給水口３ｍｍ/排水口３ｍｍ.
インペラーサイズ：８ｍｍ/５.５ｍｍ.（直径/厚さ）
ポンプハウジング：１０ｍｍ/９ｍｍ.（外/内）
入力軸２ｍｍカーボン、水密１２ｍｍ注油スタンチューブ方式。
瞬間接着剤接合。
搭載予定です。
冷却ポンプ作動試験動画。
とりあえず、動きました。