タブレット閉そく式

完全な仕事ネタです。


関東近郊では、ほとんど見られなくなってしまったタブレット閉そく式。
この方式が見られるのが木更津から上総亀山というところまで走っているローカル線の久留里線です。

タブレット閉そく式は、国鉄では通票閉そく式と呼称してました。
これは、何のために使われるもの（目的）で、どんな方式（方法）かというと、

（目的）
駅間で列車同士が衝突するのを防ぐことです。列車同士の衝突は、正面衝突、追突ですね。

（方法）
タブレット（通票）と呼ばれる円盤状の物を、必ず運転士に携帯させるルールにします。
そのタブレット（通票）は、構造上、駅間（←便宜上そういうことにしときます）に１つしか発行できないようになっているので、運転士がルールを守っていれば、理論上駅間では列車同士の衝突事故は起きないという仕組みです。

で、なぜこの話題かというと、久留里線でタブレット閉そく式が無くなると新聞に載っていたからです。
わたし、あまり詳しくないので、ほかでは、どこがこの方式を採用しているのか分かりませんが、久留里線が関東近郊ではかなり貴重な存在の路線だったことは間違いありません。
春には無くなってしまうって書いてあったような…。

あっ、ちなみに小湊鉄道でも、一見よく似ている方式を使っていますが、実際は全く別物です。