2024年3月3日(日)〜3月13日(水)
GSAはイジらないと決めてたはずなんだけど、ちょこちょこ触ってると、気になるとこは・・・と思っちゃう💦
今回は、タイトルにあるクラッシュバーを塗装してみることに🙄
昨年の１年点検時の画像
各部ボルトを外して🪛
ここなんか雑ぽく感じるw
ホグランプのコードの止め具も外します
こんな形状
センターのパニアケースのキャリアのボルトが
持ってる工具では届かないので買ってきた😑
この箇所
シリンダーヘッド辺りのゴムパーツはリベットで止めてあった💦
ドリルで頭を飛ばて外した👍
友達にお願いして、マットブラックに塗装
ゴムパーツを取り付けるのに穴の寸法がよく分からなかったから
リベットとリベッターのセットを購入⤵️
4mmでいいかな？と思ってたんだけど、3.2mmでよかったみたい
付属のリベットはアルミとスチール製
錆びると困るので、3.2mmのステンレスのリベットを別で購入
4箇所止める為に余計な出費を⤵️
リベット挿してにぎにぎして
完成✨
クラッシュバーを取付けていきます
が、フォグランプの配線を潜ってて失敗
ほぼ1からやり直し⤵️
そして苦戦して完成🙌
シブくカッコよくなった👍✨
もう一度、前の画と比較
一部変色しただけで雰囲気が全く変わりました🎵
パニアケースとサイドバックを装着
やだ何これカッコよすぎる♡
もぉ〰〰イジらない
でも、後やるならマフラーなのかなぁ🙄
車検対応の黒いマフラーないかなぁ