前回まで、長々と続けてしまったお隣の国の近現代史がようやくひと区切り。
今回は、本編に盛り込めなかった小ネタを中心とする番外編です。
尚、説明の性質上 ネタバレあり となる事を、あらかじめご承知おきください。
その7． で記事にした、
1980年の「光州事件 （ 5・18 民主化運動）」を描く、映画「タクシー運転手 約束は海を越えて」（ 2017 ）に登場するタクシー、起亜「ブリサ」。
起亜「ブリサ」は、マツダ「ファミリア （ 3代目 FA3 ）」をノックダウン/ライセンス生産したモデルで、1974年販売開始。
映画では走行 60万 km のくたびれたタクシーと言われますが、1970年代の小型車の 60万 km は実はあり得ない…
何故なら、当時の機械式オドメータの距離表示は 5 桁/補助 100m 付。
この画面から 60万 km または 67万 km と勘違いされるようですが、いわゆる「メータひと回り」以降の 10万 km 単位は記録出来ないしくみなのでした。
「ブリサ」タクシー紹介動画 （韓国語）から
実はこの起亜「ブリサ」タクシーが、 その9． から詳述した映画「1987、ある闘いの真実 （原題； 1987 ）」（ 2017 ）にカメオ出演しています。
時代考証的には古過ぎるため、おそらく意図的な演出です。
例 1 ． 明洞の街角に停車している「ブリサ」タクシー。
例 2 ． ソウル市庁舎前広場に停車する「ブリサ」タクシー。
確認出来たあと 1か所の「ブリサ」タクシーは、全体は写りませんが重要な役割を担います。
興味のある方は（殆どいらっしゃらないでしょうけれど）、映画の中に探してください。
「ブリサ」は、1981年に販売停止に追い込まれてしまいます。
その理由が、全斗煥（チョン・ドゥファン）政権による「自動車産業合理化措置」。
生産各社を整理統合し、乗用車生産、商用車生産など車種毎に特化させるという、1960年代初頭の日本の「特振法案」（いわゆるホンダ排除）みたいな方針。
強権的政策により販売停止に追い込まれた起亜「ブリサ」が、全斗煥にひとこと言いたくなるのは当然かも。
ちなみにこの場面は、「ブリサ」ではありません。
降車場面のタクシーは、ハム・セウン神父（イ・ファリョン）が乗るのと同じ、韓国初にして現代（ひゅんだい）初の固有（独自）生産モデル、1975年登場の「ポニー」 *1 。
*1 ； 「固有（独自）生産モデル」「ポニー」
「ポニー」を韓国初の国産乗用車とする事がありますが、厳密には三菱「ランサー （初代 A71 ）」のプラットフォームとパワートレインを流用した、韓国初の独自モデル。
原型モデルの三菱ランサー
設計段階からの独自開発は 1994年発売の現代「アクセント」、1995年発売の現代「アバンテ/エラントラ （ 2 代目 J2 ）」。
歴代視聴率 5 位、62.7 % を叩き出した伝説のドラマ「若者のひなた」（ 1995 KBS2 ）に登場する、「アバンテ/エラントラ （ J2 ）」。
三菱「ミラージュ （ 4 代目 CA/CB ）」そっくりとか言ってはいけません(^^ゞ
映画「 1987 」の登場人物は、殆どが実在の人物をモデルとします。
ただし異なる設定もあり、永登浦（よどんぽ）刑務所のハン・ビョンヨン刑務官（ユ・ヘジン）は、実在のハン・ジェドンとチョン・ビョンヨンのふたりを合わせています。
（左）「格好良い先輩」（カン・ドンウォン）も実在の人物がモデルですが、（右）ハン・ビョンヨンの姪、延世大新入生のヨニ（キム・テリ）は架空の人物。
こうした点から、ヨニの行動が史実を曲げない配慮をしています。
例えば、ヨニが遭遇する明洞のデモ。
その9． に記した朴鐘哲（パク・ジョンチョル）拷問致死に抗議する、「 3月 3日、朴鐘哲追悼四十九日、平和大行進」とテロップが出ます。
奥の建物が明洞の「美都波 （みどぱ）百貨店」と分かる程、屋外セットを正確に再現。
現在の「ロッテヤングプラザ 明洞店」付近。
（カカオマップから画像を借用）
ここで神出鬼没デモ－通称「かくれんぼデモ」と、ヘルメット＋マスク姿の戦闘警察逮捕担当部隊「白骨団」の強制鎮圧を再現します。
実際の「 3月 3日、朴鐘哲追悼四十九日、平和大行進」は、清渓川（ちょんげちょん）沿いの広範な地域で同時多発。
「民主化運動記念事業会」Open Archves （韓国語）から借用
明洞での大規模行動は 2月 7日、「朴鐘哲連合追悼集会」を開催する明洞聖堂を戦闘警察が封鎖した事に抗議するもので、状況がやや異なります。
という訳でヨニが遭遇する「 1987 」の街頭デモは、「 2月 7日 明洞」「 3月 3日 平和大行進」を合わせ、「格好良い先輩」（本当にそう表示）との出逢い－フィクションパートにつなぎます。
ヨニが「白骨団」隊員に逆襲する場面に、ちょっとだけほっとしてしまうのは何故だろう。
ここから展開するスニーカーを巡る象徴的なやり取りはフィクションですが…
前回詳述した 延世大の学生、李韓烈（イ・ハニョル）の片方だけ遺されたスニーカーから物語を展開します。
李韓烈記念事業会HP （韓国語）
製造会社が廃業したため、「 1987 」ではこのスニーカーを手作りで忠実に再現。
（左）催涙弾の直撃を受け倒れる李韓烈
（右）「 1987 」、違いはスニーカーの有無
催涙弾の直撃を受けた 20歳の李韓烈は、意識不明のまま 7月 5日に夭逝。
民主化運動に懐疑的なヨニに対し、「格好良い先輩」が「忘れたいけど出来ないんだ、あまりにも胸が痛んで… 」と心情を吐露します。
「格好良い先輩」（李韓烈）は 1966年、光州市郊外の生まれ。
その7． 中学生の時遭遇した「光州事件」を忘れる事が出来ないのでした。
ヨニが民主化運動に懐疑的なのは、 父親が労働運動で裏切られたあげく亡くなったため。
また、「 1987 」制作時には不明だったため偶然ですが、「格好良い先輩」やヨニは、その7．で詳述した「タクシー運転手」のモデル、1932年生まれのキム・サボクのまさしく子ども世代。
「タクシー運転手」でソン・ガンホが演じた「キム・サボク」は、もう少し年下の設定でした。
スニーカーつながりでもひとつ。
ヨニが駆け抜ける光景が「 6月民主抗争」を象徴。
そして最後に、ヨニがバスの屋根から見る光景。
7月 9日、100万人が集結したといわれる、「李韓烈民主国民葬」を象徴します。
これで何とかまとまると良いのですが、ふうぅ。
一連の時代を総括するのに欠かせない、1本の映画があります。
ひとが全く出てこない予告編、映像の微妙な不自然さが分かるでしょうか。
映画「ペパーミント・キャンディー（薄荷飴）」（ 2000 ）
主役のキム・ヨンホ（左 ソル・ギョング）と、ユン・スニム（右 ムン・ソリ）。
ネタバレせずには説明出来ない不思議な映画です。
予告編は、列車後部から撮影した映像を逆再生したもの。
1999年の現在から 1979年に至る 20年を遡る事を暗示しています。
1997年末のアジア通貨危機（ IMF 危機）で全てを失ったヨンホが列車の前に立ちはだかり、「俺は再び戻りたいんだ！」と絶叫する終局が物語の発端。
1994年、暮らし向きは良いヨンホだが、生活は荒れ虚ろな日々を過ごす。
1987年、「民主化抗争」の中、刑事のヨンホは捕えた学生を平然と責め立て、無理な供述を得る。
1980年 5月、兵役中のヨンホに下った出動命令は「光州」…
1979年、「ソウルの春」と呼ばれたひと時、スニムに貰ったハッカ飴が「世界で一番美味しい」と思えた瞬間が、時代と社会に翻弄され続けたヨンホの発端にして終局。（上記画像）
図らずも社会のダークサイドを歩んでしまった男にも、夢や未来を語れた頃があったのでした。
「ペパーミント・キャンディ」キム・ヨンホを演じたソル・ギョングは、映画「 1987 」で「南営洞」に執拗に追われる民主運動家、キム・ジョンナム役で強い印象を残します。
その5．に記した映画「シルミド （実尾島）」（ 2003 ）のカン兵長（三等軍曹）もソル・ギョング。
そういえば「シルミド」でも、散らばるキャンディーが象徴的な役割を担います。
更に その7．の映画「つぼみ （花びら）」 （ 1996 ）にも、脇役ですがソル・ギョングが出演しています（左端）。
拷問致死させられた朴鐘哲は 1964年生まれ（戸籍上は 1965年）。
催涙弾を直撃された李韓烈は 1966年生まれ。
そして、ソル・キョングは 1967年生まれ、「タクシー運転手」ソン・ガンホも同い年。
皆 1980年代を語るのに欠かせない存在なのでした。
少し年長の自分には、直接の後輩や弟妹に当たる彼ら、「格好良い先輩」の「忘れたいけど、出来ないんだ。あまりにも胸が痛んで… 」というセリフが沁みるのでした。
これにて一応のまとめとしたいと思います、ふうぅ～
