昨日は新発田駅で行われた、
「485系新潟車・国鉄特急色T18編成……485系国鉄色周遊号」
の新発田駅でのイベント「いなほ・北越・ﾑｰﾝﾗｲﾄえちご」などの幕回しを報告いたしました。
本日は、新発田駅でのイベント以外を中心に今回の旅行記を報告させていただきます。
今回の行程は、
23日(土)
福島→E3R18とれいゆつばさ→新庄→ｷﾊ110系163D→余目→E653系いなほ10号→新発田→485系JTきらきらうえつ→新潟
24日(日)
新潟→C61ばんえつ物語→会津若松→485系A1A2国鉄特急色あいづ4号→郡山E721系1149M→松川
本日は、23日の様子をお伝えいたします。
今回の乗車には、週末パスを利用し、そのほかに特急券などを購入し旅行しました。
運賃を計算した所、通しで切符を買うよりも若干ですが「週末パス」を利用した方が安くなるのと、何度も乗り降りが出来て便利な事が理由です。
今回利用した各種切符23日分(基本的に駅員さんにお願いして頂いています）
「いなほ10号」の乗車区間と「きらきらうえつ」の乗車区間がダブっていますが、最初は酒田まで陸羽西線の列車で行って、「きらきらうえつ」に乗る計画を立てましたが、余目で乗り換え「いなほ10号」で新発田へ向かえば、「485系国鉄色周遊号」に間に合う事が判って、行程を変更をした為です。
1、福島→新庄、E3系R18編成「とれいゆつばさ1号」
1-1、福島は在来線ホームへ入線です。
1-2、乗車は12号車です。背もたれは柔らかいですが、シートの部分は畳になっていて少し硬いです。
車内はとてもきれいです。
1-3、元グリーン車の11号車は普通車でありながらグリーン車のシート。
こちらの方がお得席ですね。
1-4、山形を過ぎると月山が見えます。
月山はまだまだ雪があります。
新庄駅に到着。
2、新庄駅には木製の古い機関庫が残っています。鉄道模型の世界のようなこの機関庫がとても気に入っています。
中には仙台からの「キハ40系リゾートみのり」が休んでいますが、やっぱりSLが似合いそうですね。
3、新庄から余目までは「キハ111+キハ112 2両編成の163D」乗車。
余目駅で、遠くに鳥海山も見えました。
4、余目から新発田まではE653系1000番台「いなほ10号」で。
元常磐線のE653系もすっかり「いなほ」に定着しました。
「フレッシュひたち」でのいろいろなカラーが懐かしくもありますが…。
新発田に到着。
5、T18を待っていたところ、村上行き1937Mが115系湘南色で参上。
115系新潟車湘南色は貴重な存在です。
6、485系国鉄色周遊号が到着
6-1、新発田駅の職員さんが歓迎の幕。
6-2、幕回しは皆さん思い思いのアングルで撮影。
20分間の停車中ずっと幕回しをしていたので、混乱もなく撮影出来ました。
6-3、485系T18編成は一足先に新潟へ向け発車して行きました。
T18編成はいよいよ来週がラストランになります。
寂しいですがこれが時の流れと諦めるしかないですね。
7、23日最後の乗車は485系を改造しジョイフルトレイン(JT）にした
「きらきらうえつ」です。
「きらきらうえつ」は2012年に一度乗車しています。
これが2度目の乗車になりました。
以上で、23日は終了。
24日の様子は次回の報告とさせていただきます。