車検整備-フィアット500(チンクエチェント) GANチューニング取り付けも! | フリークのブログ

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「それって幾らになるの??」にも、明確にお答えします(^^)

車検をご用命頂きありがとうございました<(_ _)>


車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。
整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、
ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)


◆◆お願い◆◆


本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>


◆◆◆◆◆◆◆


それでは説明に移らせて頂きます。



事ある毎にフリークをご利用頂いているお客様のフィアット500。

 

 

 

コイルとスパークプラグはお客様のご希望で、お持ち込み交換です。

 

 

 

続いて足回り。

5万キロを超えた辺りから不調が出やすくなるアッパーマウントを交換。

 

 

 

高さが随分と低くなっていました。

 

 

 

ここまでは普通に組み付けますが、

 

 

 

今回はこの様なスペーサーをお持ち込みで追加取付。

 

 

 

リバウンドストップラバーと言ったり、

マウントスペーサーと言ったりするそうです。

 

 

 

 

この様に組み付けます。

色んな効果が期待出来るそう。

県外では、ディーラーさんでも取り付け推奨されている所もあるそうです。

 

 

 

ストップスイッチ交換。

 

 

 

ウィークポイントですね。

故障すると、ギアが変えられなくなります。

 

 

 

デュアロジックフルードの交換。

真っ黒!

 

 

 

 

 

新品は薄く黄色みがかかった透明なフルードですが・・・

 

 

 

フリークでは、Tutela CS SPEEDを常時10リットルは在庫をしています。

 

 

 

オイルキャッチタンクの取り付けもご依頼頂きました。

 

 

 

このキャッチタンクはお客様お持ち込みですが、弊社でも時々ご相談頂きます。

メーカーに拘らなければ、海外製の格安キャッチタンクが手に入りやすくなってきましたね。

 

 

 

最後にGANチューニングの取り付けです。

 

 

 

ターボ車の場合、ユニットはエンジンルームに取り付けます。

 

 

 

あとはスマホにアプリをダウンロード。

スマホで操作する事で、設定を変えたり、装着前のノーマルモードに戻したりが自由に出来ます。

 

 

装着後はトルクがアップして、非常に乗り易くなったし楽しい車になりましたと感想を頂きました。

 

装着して頂いた殆どの方が仰られている事が、

トルクアップによる乗り易さやフィーリングの向上です。

実際ピークパワーも上がっているのですが、

「ピークパワーを使いこなす」という方は殆どおられないと思います。

それよりも、どちらかと言うとトルクアップに振ってくれていますので、普段使いでの乗り易さが格段に向上します。

ちなみにこのフィアット500では、

パワーは +25HPアップ

トルクは +42Nmアップ

となります。

興味がある方お問い合わせ下さい。

 

ターボ車には車種別専用ケーブルが必要ですが、フィアット500用は10台分在庫ございます。

メルセデス系統や一部Audi系統も在庫ございますが、種類が200種類を超えていますので、多くの場合、ドイツ本国よりお取り寄せとなります。

 

 

今回装着したフィアットのお客様からは、再度装着後の感想をうかがっておきます(^^)

 

ご自身のお車で、ちょっとしたお遊び。

こういうのって、楽しいですね!


ありがとうございました<(_ _)>


 
 <参考データ:車両走行距離  69,600 km>

 

 

※同じ内容の故障事例でも、作業内容や手順、個体差や経年劣化、部品価格の変動等により必ずしも同一価格・同一修理とはなりません。上記価格や修理内容を他の整備工場さんに強要する様な行為はお控え下さい。

 

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(1) フリークでは、密閉式ミッションの圧送交換が出来る様、様々なアタッチメントを製作・販売しております。商品一覧はこちらです → F-PETシリーズ

 

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愛媛新聞社の「マイベストプロ」に掲載されました