最後の砦は守り続けて下さい! | フリークのブログ

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自動車の整備を、もっと身近に、もっと分かりやすく!!

「それって幾らになるの??」にも、明確にお答えします(^^)

先日お叱りを受け、

そしてその方は色々教えてくれて、

その後のやり取りの中で、そのお客様からお声かけ頂いたのが、

「最後の砦は守り続けて下さい」でした。

 

まだまだ頼りない私ですが、

出来る限り頑張ってみます。

 

 

フリークには相変わらず、連日の様に様々な車が運ばれて来ています。

 

 

 

フィアット デュカトのキャンピングカー。

購入したはいいけれど、フィアットディーラーではオイル交換すらお断りされたという事で、フリークに連絡を頂きました。

 

ディーラーさんではオイルエレメントも手に入らないそうです。

(なぜ???)

フリークでは普通に手に入ります。

 

走行距離はまだまだ浅いので、オイル交換とエレメント交換にプラス、ちょっと簡単に点検もしておきます。

 

オイルのチョイスも色々出来ます。

その辺りは、色んな勉強をした結果、多種多様なオイルを取り揃えているフリークにお任せ下さい。

 

 

 

快適装備が満載のデュカト。

人生に潤いを与えるお買い物って、一体どれ位の方が出来ているんだろう・・・

私も、今は無理だけど、将来この様なお買い物が出来る様になりたい!

 

 

 

こちらはランチアデルタ。

もちろん並行輸入車。

これもまた、診てくれる整備工場の少ない車種ですし、

診断機も繋がるものが非常に絞られますが、

フリークは無駄に診断機の種類は取り揃えていますので、コンピュータ診断が可能です(笑)

 

整備内容は、ヘッドライト裏からの水侵入によるデイライト水没。

そちらは部品を手配しましたが・・・、

 

 

 

それとは別で、こんな異常も。

 

上の写真は、問題の無い状態。

外気温度は34.5℃を表示。

 

 

 

さっきまで34.5℃だった外気温が、いきなり1.5℃に!!

 

当然外は酷暑!

なのに車両側は「外気温が低い」と勘違いして、殺人的な暑さの中、間違った情報によってエアコンがストップ(!)してしまいます。

 

 

色々調べた結果、原因は外気温センサー。

しかし問題は、何と外気温センサーはドアミラー一体型で、

部品代はなんと、税込で7万円を余裕で超えます。

当然、非分解構造・・・・・

もちろん国内に在庫は無し!!

 

えっ!?

これって、もし完全に壊れたら、この酷暑の中一切エアコンが使えないんですよね??

 

 

 

海外にある「外気温センサー」を製造販売している所から、ランチアやフィアットに使われている物と同型の外気温センサーを取り寄せて、ドアミラーを分解してこのセンサーだけを交換。

 

交換後動作確認。

全く問題ありません!!

 

本当は分解なんてしたらダメなんでしょうけど、交換の必要のないドアミラー本体丸ごと高いお金を出して、いつ入荷するかなんて分からない物を待つよりも、こうした方が、安くて早くて確実です。

 

こんな事ブログに書いたらディーラーさんに怒られそうだけど、日本国内に正規ディーラーさんは存在しないので大丈夫でしょう!(笑)

 

 

 

 

続いて、こちらはフェラーリのエアコン関係の部品。

エアコンはしっかり効いているのですが、

風量調整が微妙だったり、吹き出し口が上手く変わらなかったりしています。

 

 

こちらが原因のひとつ。

 

 

 

 

 

 

周辺のギアが数か所欠けています。

これでは正常に動作する訳も無く・・・

 

 

 

↑この部品の中古はありませんか?と、フェラーリ専門店に問い合わせをかけましたら、

「直接お話しは出来ませんが、ファックスでの問い合わせでしたら良いお話しが出来ると思いますよ!」との回答!!

 

おお!!

流石フェラーリ専門店!!

 

そして返信されて来たファックスはお見積もり!!

「おお!!ある所にはあるんだ!!」って、喜んで振り込んだら、

 

 

 

そして送られてきたのがこちら・・・

 

 

 

えっ!?

中身のギアだけ??

ギアだけなら「ギアだけ」って言ってくれたら良かったのに・・・

 

そして、

同封されていた請求書がこちら・・・

 

 

 

あのギアが55,000円!?

フェラーリに乗っているオーナーの方々って、こんな世界で車を維持しているの!?

 

若干騙された様な気になってしまうのは、私の心が狭いからなのか?

 

 

 

 

この辺のギア関連組付けに関しては、それ専用のグリースを使用。

ミニ四駆用のグリースだからと侮るなかれ!

100%化学合成油PAOベースという高級グリースです!

 

 

 

 

スムーズに動くようになってくれました。

 

 

 

一難去ってまた一難。

今度はまた別の部品。

こちらのロータリーセンサーはどうしても見つからない。

 

ヨーロッパと中国に、かなりの世界シェアを誇るロータリーセンサー専門の会社を見つけたので、それぞれに直接交渉するも、ヨーロッパの方は回答無し。

中国の方は回答はくれたけど、

このロータリーセンサー自体、もう20年も前の物らしく、その工場で作っている現行ロータリーセンサーとは、見た目は似ているけど制御が全く違うそうです。

 

う~ん、これは並行して中古も探す必要ありの様です。

 

 

 

こちらはまた別の輸入車。

ブレーキキャリパーは別の物に変えられていて、適合ブレーキパッドが不明というもの。

 

現物採寸から適合を追いかける事が出来ます。

 

 

 

エンジン整備で入庫中のレパードは、

その作業のついでに、色が剥がれてボロボロになっていたエンジンヘッドカバーを、当時の純正色に再塗装。

 

 

 

走行中エンジンが止まったキューブ。

乱れまくっている波形はオルタネータのもの。

 

 

 

車検で入庫中のBMW。

ブーツがよく破れて車検に落ちる箇所が、案の定バックりと破れていたので、適合する国産ブーツにてリペア。

 

正式名称はリヤウィッシュボーンといい、1本が税込62,000円!!

(しかも工賃別!!!)

それが左右に2本ずつ、合計4本装着されています。

全部交換したら、部品代だけでも約25万円!!!

工賃入れたら総額30万円超え!!!

 

 

 

本当はブーツ一体型の為、丸ごと交換しないといけないんだけど・・・

 

適合ブーツにて交換すると、ここで書いたら怒られる位の激安で修理は完了し、車検も勿論無事合格です!

 

 

 

ブーツの中にはロイヤルパープルのウルトラパフォーマンスグリースを詰めておくので、ボールジョイントの動作も凄く調子良くなります。

 

 

 

 

こちらはレクサス。

AFSの警告灯が点灯。

原因はヒューズが飛ぶ事で、ステアリングアングルセンサー系統の制御がストップしてしまう事が原因。

 

では、なぜヒューズが飛ぶのか???

 

 

 

車両ハーネスをどんどん解いて行くと・・・、

 

 

 

出て来る、出て来る・・・

何でこんな事に!?

他の配線にも小さく傷がついていたので、不良配線は全て引き直し。

念の為個別に絶縁をして元に戻し、

以後経過良好の為、納車させて頂きました。

 

 

 

ペトロナスの業者さんが来店されたので、記念写真。

 

 

 

エアコン業者さんも来てくれました。

所属する整備グループの方とも色々お話をしていて、工場にエアコン欲しいよね~と言っていた所に、お客様からのご指摘もあったので、過去に概算見積もりをしていたけど、今回本格的に再見積もりを業者さんに依頼!!

 

ちなみに、前回工場エアコンを見積もりした際は、

「ざっくりとですが、800万円位かかりますね!」だったけど・・・

 

さてさて今回はお幾ら程になるのか??

 

結局、工場の屋根が高いのと、間口開口部が大きい為、

大型エアコンが3台。

適正能力で計算すると、エアコンだけでもやっぱり600万円(^^;

(電気代は毎日3,000円~4,000円!!毎日!です)

屋根に断熱材入れて、工場入り口にカーテンしたりすると・・・

総額でざっくり900万円・・・

エアコンが大型なので、専用の・・・何とか?っていう動力専用の引き込みをしないと能力が足りないかも?って話にもなって来て、そうなると更に数百万円プラスになるそうで、軽く計算しただけでも1,000万円を余裕で超える。

(後に、断熱とカーテンがあればエアコン代は200万円まで下がりましたが)

 

 

 

でも、悩んでいると助け船もあるもので。

 

どのみち今夏は半導体不足などの影響で供給出来るエアコンも高いし品不足だし、しかも着工開始しても秋口という事で。

 

建築会社を経営している同級生に相談して、一先ず屋根を断熱しようと!

そして、フリークのお客様でもあり、工場の電気配線関係で困った時はいつも裏技とか必殺技を使ってくれる電気会社の社長さんからの提案もあり、それらを複合して、費用を抑えて工場内冷暖房が施工出来そうな感じになって来ました。

 

 

 

工場エアコンの件で話していた長崎県の整備工場社長さんとの中で、その方から出た言葉がとっても響きまして。

多少改編させて貰いましたが、以下の様なお話をしました。

 

 

・・・・・・・・・・・・・

 

我々自動車整備業の社会的地位は低く、とてつもなく3Kです。

給料は安い上、勉強し続ける事が必要であり、悩み続ける事も多々あり、延々と新技術に対応していかなければいけない。

法律もコロコロ変わるから、そちらにも都度対応が必要。

こんなに大変な思いをしながら、日々頑張っていても、一向に環境は良くはならない。

でも、そんな業界を色んな方向から少しずつでも良くして行く為に、今出来る事を考えて、一緒に頑張りましょう!!

 

・・・・・・・・・・・・・

 

 

確かに経営者側から言わせて貰うと、

法律が変わるたび設備投資が必要で、

新しいシステムが出るたびに設備投資が必要で、

診断機も購入したら終わりではなく、毎年1台当たり十数万円の維持費がかかるし、診断機があるだけではダメで、計測機器や専用ツールなども都度必要となり、本当にお金が出て行く事ばっかり。

それはそうなのでしょうが、

 

でも、

 

きちんとしたツールをしっかり揃えて行くと、診れる車種は広がり、難解なトラブルにも対応出来る様になります。

更に、時折勉強会も開いて技術の向上を図っていくと、スタッフの知識や技術がどんどん向上し、それに伴って、おのずとお客様は増え、様々なお仕事も入って来るようになります。

 

直せなかったものが直せるようになり、

診れなかったものが診れるようになり、

分からなかった事が分かるようになって来ると、

作業をしているスタッフの達成感ややり甲斐も上がり、

自身の技術が向上している事を肌で感じれるようになり、

当然仕事も途切れなく入って来るから売り上げも上がり、

そしてその分はお給料にも反映する。

 

働き甲斐があり、お給料も良くてお休みもきちんとあって、

それで工場内も冷暖房完備だったりしたら、

スタッフの方達も気持ちよくお仕事して貰えるのでは!?

そうなると、仕事の質も上がって来て、更に良い事が起こるのでは!?

 

そうして行く事で、最初の話に戻りますが、

「業界の地位向上」にも繋がっていくのでは!?

なんて考えたりしています。

 

 

暑い日も寒い日も汚れながら頑張って、

毎日毎日新しい技術を学びながらもチャレンジをし続け、

とっても高価な工具を度々買い足して、

原因究明が困難な難解トラブルに挑んでいる整備士たち。

 

そんな整備士たちに、経営者側として正しい評価が出来る様、今後も色んな事を考えたいと思います。

 

 

 

 

大阪から、フリークを愛してくれているお客様がフラッと来店して下さいました。

しかも、ビールを片手に。

 

「ちょっとこっちに寄る事があったからね!」と言われていましたが、

分かっています。

心配して、寄って頂いたんですよね。

本当にありがとうございます。

 

これからも、もっともっと頑張りますよーーー!!!!

 

 

 

 



※同じ内容の故障事例でも、作業内容や手順、個体差や経年劣化、部品価格の変動等により必ずしも同一価格・同一修理とはなりません。上記価格や修理内容を他の整備工場さんに強要する様な行為はお控え下さい。

※弊社では時々整備ブログを書かせて頂いておりますが、ブログ掲載を行って欲しくないお客様は事前に申しつけ下さい。出来る限りこちらからも「掲載可否」を頂く様心掛けますが、折り悪くその接点を持てない事もあるかと思います。ご来店時アンケートにも、「掲載可否」の項目を追加させて頂きました。掲載内容・記述内容に付いて訂正・削除をご希望の方はご連絡下さい。出来る限り早急に対応させて頂きます。


 

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愛媛新聞社の「マイベストプロ」に掲載されました